上柴6135大修半個多月后使用情況

      現(xiàn)在離上次大修過那臺上柴6135發(fā)動機已經(jīng)有二十多天了，所以就來談談這半個多月的使用情況。一般發(fā)動機大修后即換六配套都要經(jīng)過一段時間的磨合，所以這個時間一定要把握好，所謂磨合就是：磨合就是控制發(fā)動機最初階段的運轉速度、負荷以及時間，使發(fā)動機里面的零件表面在運轉的過程中，能夠解除機油的粘性磨損。使零件金屬表面達到最少的磨損，盡快達到適合發(fā)動機全負荷的條件情況下以提高發(fā)動機的使用壽命。
      發(fā)動機如果大修后的磨合時間不恰當或者在沒有經(jīng)過充分磨合的情況下就全負荷工作的話就會出現(xiàn)以下的故障：例如發(fā)動機抱缸、拉缸、燒瓦等多種現(xiàn)象，從而嚴重影響了工作的質量而得不償失，磨合的時間也有規(guī)定怠速情況下最好磨合5小時，然后在進行小油門工作一天磨合，這樣的時間就應該可以了，到最后，油門由小到大直至大油門全負荷工作。我開的這臺車大修后磨合的時間是，怠速磨合了大概有一天，其實這樣也有影響的，在發(fā)動機長時間怠速運轉的情況下由于轉速低，高壓油泵壓力小，會造成柴油霧化不良，燃燒不充分而形成較多的積碳影響發(fā)動機的功率。
     好多的朋友都說開爛車整天提心吊膽，不是怕漏氣就是怕沒油，唉，我也如此啊，我開的這臺車這邊工地事又多，剛這里做完施工員又打電話說那里又要鏟沙，石子、水泥什么的，跑上跑下，人都顛的快散架了，那車如果油門小了是很慢的，簡直可以說是龜速，油門就要總踩著，踩久了，腳都麻了，真是受不鳥??！唉，開爛車的命苦啊

先來張整車的，再怎樣看它還是這么爛，看見就煩啊！可沒辦法，還是得天天看

這是剛修好干活干了三天時由于氣門蓋那只裝了密封圈沒有打密封膠漏的

漏漏更健康

這也漏

這是機油尺，就一根細鐵條，還是沒有頭的，用鋼絲鉗弄彎一點，以至于不會掉下去，上面再扣個礦泉水瓶以防下雨時漏進去

我加油從來不開電瓶蓋就這啟動馬達這里夾著

高壓油泵的高壓油管第一缸的那根斷過一次，第六缸的那根斷過N根，不知的為啥？管子都是那種買來有七八十公分長的自己彎成差不多就裝上去，搞得兩只手黑得不得了，悲催.......

偏偏這邊不怎么漏

看這張的油底殼這，漏的，還涂了密封膠也照樣漏啊
        舊車就是再怎么修都不如從前那時，只會越修越壞，你聽過越修越好的？就像八九十歲的老人一樣，人老多病，機老自然而然也就問題多罷了
 
 

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