本人就有此車，就是那樣，裝車時2檔前進(jìn)，斗接近料時按一下KD，車自動變成一檔，料鏟好后倒退，一后扳.車就愎復(fù)2檔。

不是那樣的　　應(yīng)該是扭到一檔上前推前進(jìn)，后拉后退的，，好像還能自動加檔。。

樓主你的貼勾引了我的懷念:當(dāng)時一個地區(qū)，本人擁有了4輛中的個人私有柳工50D之一，那車真叫爽。后來由于駕駛員加錯剎車油。使剎車油往壓包串，致使剎車時有時無，混合油從排汽孔串。痛徹心扉對它進(jìn)行小改動，把壓包放油孔加一電子泵，剎感覺不行就啟動泵，回抽到加力器貯備蠸里，循環(huán)使用效果還行，。可是天氣一晾電子泵抽不動，然后自行修4個剎車，當(dāng)時進(jìn)口貨真叫貴，一個Y形油封132元，4個剎車材料1W，真心痛。

{:soso_e113:}KD一下OK。十分方便

不用的 如果是二檔鏟料的話，把手柄往里按一下，就自動到變成1檔進(jìn)行鏟料。裝完料之后，再把手柄往后撥動。成倒車檔位，這時候就自動的回到2當(dāng)了，不用：前進(jìn)檔-->空檔-->倒1檔--->倒2檔”這樣換擋了。
在這個車上裝車就是 ：“前進(jìn)二檔---》按下?lián)Q擋手柄（自動變1檔）--》鏟滿料--->后撥換擋手柄---》后二檔。直接就掛上去啦。

23980個小時工臣啊

看那個檔桿就知道這不是凡人！

乖乖  還是老車好啊   經(jīng)久耐用

2萬3千小時

來  給你乍起