油缸漏油與密封圈質(zhì)量

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使用過(guò)液壓機(jī)械的人一定遇到過(guò)油缸經(jīng)常漏油，漏油很讓人頭痛啊！現(xiàn)在的油缸油封也是萬(wàn)國(guó)牌，真假難辨。美國(guó)的Hercules,日本的Nok，英國(guó)的hallite,國(guó)產(chǎn)的，進(jìn)口的，真的，假的，亂七八糟的！在這里不用談?dòng)檬裁雌放频挠头?，只談為什么漏油。漏油滲油多為主油封產(chǎn)生變型老化磨損破損后造成的。一般在長(zhǎng)期高溫高壓高速運(yùn)動(dòng)下主油封容易變型老化，再好的油封在這種情況下都有變型的幾率，好油封變型的幾率小罷了。Y型油封變型后出現(xiàn)密封唇口無(wú)張力，導(dǎo)致漏油。工作時(shí)會(huì)有大量的灰塵雜質(zhì)附著在油缸桿上，防塵油封可以防止灰塵雜質(zhì)進(jìn)入油缸，防止對(duì)油缸和油封的損傷，在防塵油封破損的情況下，雜質(zhì)灰塵直接進(jìn)入缸頭，直接傷害油封和油缸，在灰塵量大的情況下不用幾十小時(shí)油封就會(huì)磨損，出現(xiàn)內(nèi)唇明顯磨損。一般情況下油封只要不是太差就不會(huì)短期內(nèi)破損。油缸發(fā)黑，內(nèi)壁拉傷，內(nèi)壁的噴涂物中的添加劑的鉛在長(zhǎng)時(shí)間高溫摩擦下附著這油缸表面，這說(shuō)明耐磨環(huán)需要更換了。耐磨環(huán)（杯士）在油缸中很重要，一是為了耐磨，二是為了消除側(cè)向力的沖擊。磨損后不更換就會(huì)出現(xiàn)油缸發(fā)黑，主油封滲油（因?yàn)闊o(wú)法有效的消除側(cè)向力的沖擊導(dǎo)致主油封變型），拉缸等現(xiàn)象。耐磨環(huán)個(gè)人推薦尼龍?zhí)砑硬ＡЮw維的這種材質(zhì)的，因?yàn)檫@種材質(zhì)的耐磨環(huán)的物理性能和青銅材料相當(dāng)，在磨損率，防拉缸性能以及容納金屬屑能力方便均有良好的表現(xiàn)。因?yàn)榧倜暗牡拇笃放泼芊饧?，而且現(xiàn)在的一些假冒油封到了一家亂真的地步，質(zhì)量有的還算說(shuō)的過(guò)去，但是大部分的主油封在無(wú)法解決現(xiàn)有的變型的情況下，最好可以買品質(zhì)有保證的廠家的產(chǎn)品，多花點(diǎn)錢買純正件。在這里說(shuō)明一下，支撐圈不安裝的情況下油封很容易破損。油缸的內(nèi)漏比外漏少見的多，是因?yàn)閮?nèi)漏是不易被發(fā)現(xiàn)罷了。內(nèi)漏會(huì)引起許多故障，比如油缸無(wú)力，速度慢，溜缸，嚴(yán)重時(shí)直接無(wú)法工作，上述情況也有肯那個(gè)是其他部件故障造成的。油缸內(nèi)泄其實(shí)很容易判斷，舉起工作裝置，保持動(dòng)臂前段和斗桿與地面水平，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，打開電源和先導(dǎo)，扳動(dòng)斗桿手柄（斗桿外擺），當(dāng)斗桿下滑速度較待機(jī)時(shí)大時(shí)，則油缸正常，一樣時(shí)，油缸內(nèi)泄嚴(yán)重。挖掘機(jī)上一般用格萊圈+聚氨酯耐磨帶+酚醛加不耐磨帶的組合。也有少量車型采用SPGW型組合圈（大宇DH220-5，大宇車怎么老是和人家不一樣啊?。?。這種也不錯(cuò)，和格萊圈很相似，原理也是一樣的。常見車型的格萊圈安裝，直接剪開，過(guò)去不會(huì)換的修理工人會(huì)這么做(至少我見過(guò))然后像安裝活塞環(huán)一樣錯(cuò)開開口。這是錯(cuò)誤的安裝方法，最后導(dǎo)致無(wú)法密封產(chǎn)生漏油。安裝有安裝工具，最簡(jiǎn)單的就是直接向上套，不過(guò)遇到質(zhì)量不好的就會(huì)斷，強(qiáng)烈建議購(gòu)買質(zhì)量過(guò)硬產(chǎn)品。格萊圈安裝方式：準(zhǔn)備好兩根堅(jiān)韌細(xì)線（也可以用纖維袋封口用的那種）安裝前用水煮一下格萊圈（也可以用油，油封比較恒定）稍軟取出，穿上兩根細(xì)繩，兩人各拿一根合作往槽里帶送，馬上用手撫平復(fù)位，等冷卻后油封自動(dòng)復(fù)原。動(dòng)作要快，格萊圈冷了變硬，撫平復(fù)位做的不好，就無(wú)法裝入活塞桿。

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