回復(fù) 30# zhenxi123 


    呵呵 我也開機的 這我理解，。。。。怎么說呢 作為一個機手 該注意的地方還是得注意的。該堅持的時候還得堅持。我平時遇這種情況 管事的堅持的話  我就讓他跟挖機老板說。畢竟我們是第一責(zé)任人。
   還有上次那位兄弟發(fā)這圖時 說是駕駛員偷懶 抄近道所致。所以我才那么說

這機手是不是我已經(jīng)不重要了，說不是我，但是我確實袒護他，必將有人不信。這是個填海料工程，挖掘機24小時工作不停，每車兩位司機。司機換班時間是早6點~晚6點，事故發(fā)生在凌晨2點左右，但是一輛翻斗車剛剛裝完料往外出，聽說是傳動軸折了，壞在車道上，導(dǎo)致堵塞，因此怕誤工，這輛挖掘機過去推車，但路不通，所以。。。。。。

    這就是事情經(jīng)過，機手是上頭的安排才去這樣干。假如說老板讓我們這樣做工，前面還有施工的帶著，我感覺我會去，當(dāng)然肯定是帶著僥幸的心理，畢竟零下20多度，以為冰肯定是凍住了。沒想到。。。。。。

    你呢，也別誤會，沒有變相的罵你，但有氣是肯定的。特定的時間特定的情況，有些事真避免不了。不單單是這個事，挖掘機翻的，砸的，著火的，陷里的，為什么第一時間都要怪機手，問沒問過施工的或養(yǎng)挖掘機的，到底是不是他們讓機手這樣干，畢竟現(xiàn)在機手的小齡化，有些事情他們沒經(jīng)驗，讓干就干，你認(rèn)為呢？

    機手相對于這些人來說屬于弱勢，機手沒錯，被逼，最起碼我這樣認(rèn)為。

膽子也太大了吧

司機換個

他的膽真大

有意思。

。太牛B了，太冒險了，我可不敢，安全第一啊。

注意點就不會那樣了，是多久發(fā)生的事情呢

小哥,你可以去買彩票了,500非你莫屬.

厚也不能走啊  多重的機啊  震震幾下就裂開了