挖掘機(jī)加長(zhǎng)臂銷(xiāo)售新手上路

生活也許就是一輛輛公交車(chē)，不管你如何轉(zhuǎn)車(chē)，你要去的終點(diǎn)依舊不會(huì)改變。所以，既然不能改變結(jié)果，我們就改變情懷，用豁達(dá)的心情去欣賞沿途的風(fēng)景。我是阿軍，一個(gè)剛上路的菜鳥(niǎo)，讓我們一起用豁達(dá)去詮釋新一天的征程。
剛進(jìn)匯通重工第二天上班，早上經(jīng)理帶我去車(chē)間熟悉了所有加工的流程，作為車(chē)工出生的我，對(duì)這些流程并不陌生，讓我陌生的是我已不再是手工作業(yè)的加工人員，而是一名挖掘機(jī)的銷(xiāo)售。我理解加工人員的艱辛，所以我會(huì)比其他銷(xiāo)售更珍惜這份工作。
“匯聚精英，通達(dá)八方”我喜歡公司的理念，先有人才才能通達(dá)，在一堆堆數(shù)據(jù)里面分析的結(jié)果告訴我，2013年的重工業(yè)尤其是機(jī)械加工制造這一塊勢(shì)必會(huì)在2012年壓抑一年以后成功反彈。我之前看過(guò)一本書(shū)上說(shuō)：“2008年以后，中國(guó)80%的經(jīng)濟(jì)命脈掌握在房地產(chǎn)商手中。”我想，不得不承認(rèn)，去年房地產(chǎn)的最低谷，中國(guó)乃至中東地區(qū)的重工業(yè)集團(tuán)全部受挫，三一重工從2011年的21萬(wàn)員工裁到了12萬(wàn)......。2012年年底房地產(chǎn)回春，一個(gè)月時(shí)間不到，各個(gè)重工企業(yè)訂單接踵而至，三一重工一個(gè)展會(huì)12億訂單在手，中聯(lián)重科自從有了吉尼斯之后，國(guó)外訂單一點(diǎn)都不難找。我到覺(jué)得兩大龍頭企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)模式相當(dāng)有門(mén)道，人才之爭(zhēng)。有點(diǎn)后悔當(dāng)初從國(guó)家電網(wǎng)出來(lái)了！不然以現(xiàn)在的技術(shù)估計(jì)三一和中聯(lián)也會(huì)來(lái)?yè)寭屛遥。ê呛?，想得過(guò)于美好了）
總體來(lái)講，2013年只要是做機(jī)械工程或者加工的，包里估計(jì)都有的賺。
我是阿軍，我是菜鳥(niǎo)。與你一同分享的是我的心路歷程

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