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懂小松200-7電控的朋友,過來聊聊

zhangrongji85 2013-04-06

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1.關(guān)于10擋油門控制和工作模式   a)油門10個檔位,每一個檔位對應(yīng)一個發(fā)動機(jī)。例如10檔時,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2200rpm。發(fā)動機(jī)調(diào)速器依據(jù)油門檔位信號,控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速;
   b)監(jiān)控面板上有A、E、B工作模式,不同的工作模式,又對應(yīng)不同的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和功率。
例如:B工作模式,80.6kw 1650rpm    E工作模式91.7kw 1750rpm;
我的疑問是:1)10擋油門和A、E、B工作模式,都在對發(fā)動的速度控制,這兩方面有沖突嗎?
                  2)工作模式除了影響發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,對泵吸收功率有什么影響?會影響LS-EPC閥和PC-EPC閥嗎?
2.我對PC-EPC、LS-EPC閥的疑惑
a)PC-EPC閥影響大泵的功率曲線,此閥電信號隨(目標(biāo)轉(zhuǎn)速-實(shí)際轉(zhuǎn)速)控制,通俗的講就是防止“憋車”,這樣理解對嗎?
b)LS-EPC閥電信號增大會減少大泵排量??墒莑s-EPC電磁閥信號又受誰了控制呢?難道和上面的工作模式有關(guān)?


   



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