同意6樓的說法！正常的話要檢查比例減壓閥，13768257091

回轉(zhuǎn)壓力是正常的，回轉(zhuǎn)就是比別的壓力低才對

大師不敢當(dāng)，我只是不靠這掙飯吃而已，做技術(shù)是業(yè)余愛好，呵呵。

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別的壓力都正常三萬五千多，就是左行走壓力低些，跑偏。估計是中心油封壞了。就是旋轉(zhuǎn)壓力兩萬五千多啊。糾結(jié)。320c車型

回轉(zhuǎn)壓力偏低；
另外，看機器性能是否正常，還需要檢測動作速度，新機標準為：全速回轉(zhuǎn)，11.5圈/每分鐘。

前幾天修的液壓泵，是伺服有問題。修好泵后，車不怎沒快?，F(xiàn)在旋轉(zhuǎn)壓力是兩萬四千多。正常嗎？

如果你確認機器在全負載下降速很少，一般來說是變量系統(tǒng)工作異常；
液壓系統(tǒng)內(nèi)謝，會引起液壓油溫度高；
發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，就不用調(diào)整油門馬達；
建議你重點先檢查先導(dǎo)壓力是否正常：再檢查比例減壓閥的工作情況，做PRV掃描--這得讓懂得的維修工來實施；
如果你是冷機動作快，熱機就慢下來【全部動作】，那就麻煩了，這意味著液壓泵磨損；
另外，你得液壓系統(tǒng)壓力太低，不符合標準。供參考。
你別指望這壇子能為你解決全部問題，動不動就--電話，為你解決，呵呵。

CAT320的泵壓是34000左右，看一下發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是多少？如果低就緊一下油門拉線。前幾天，我的320CL動作老慢了，一點勁都沒有，當(dāng)時我不在現(xiàn)場，我告訴司機調(diào)一下發(fā)動機轉(zhuǎn)速，司機請來了修理工弄了半天，說調(diào)到頭了，調(diào)不了了。說得調(diào)油門馬達或電腦，我沒讓他們動。等我去后一看油門拉線調(diào)反了，不是緊到頭了而是松到頭了，我緊了一下油門拉線就ok了。

朱仔泵的問題比較大。
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