卡特挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)軸承泄漏的處理

 卡特挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)軸承由于其結(jié)構(gòu)的特殊性以及現(xiàn)場(chǎng)情況的多樣性，易于發(fā)生因漏油而產(chǎn)生回轉(zhuǎn)軸承、回轉(zhuǎn)齒圈或者回轉(zhuǎn)馬達(dá)損壞的故障，因此應(yīng)該預(yù)防和及時(shí)處理泄漏。本文將介紹一些從實(shí)際中總結(jié)出的維修處理方法。
  1．回轉(zhuǎn)軸承的結(jié)構(gòu)與潤(rùn)滑原理
   實(shí)際上，挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)部位的油脂潤(rùn)滑分為兩個(gè)腔：回轉(zhuǎn)軸承潤(rùn)滑腔及回轉(zhuǎn)齒圈潤(rùn)滑腔。
  回轉(zhuǎn)軸承的潤(rùn)滑是通過(guò)位于回轉(zhuǎn)軸承外圈的潤(rùn)滑油嘴加注潤(rùn)滑油脂而完成的，回轉(zhuǎn)齒圈潤(rùn)滑則是由預(yù)先加入的油脂完成?；剞D(zhuǎn)軸承有內(nèi)外（或稱上下）兩道橡膠條作為油封，外油封固定于下車(chē)架的回轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)圈（定盤(pán)）上，用來(lái)防止外面的灰塵雜物進(jìn)入回轉(zhuǎn)軸承。內(nèi)油封位于軸承的外圈（動(dòng)盤(pán)）上，防止回轉(zhuǎn)齒圈內(nèi)的油脂進(jìn)入軸承?；剞D(zhuǎn)齒圈與回轉(zhuǎn)軸承使用同一品牌的油脂。其結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖1，油封截面結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2，回轉(zhuǎn)油封由厚漸漸變薄，最后形成一個(gè)尖角，僅以橡膠本身的彈性由伸出的尖角部分靠橡膠的變形壓緊回轉(zhuǎn)軸承端面而達(dá)到密封效果（圖2所示為密封條變形之前的形狀）。這種密封對(duì)防止油脂泄漏稍有作用，但承壓并不高，一旦內(nèi)部由于加油過(guò)多或者工作溫度升高而導(dǎo)致壓力增大，油脂仍將通過(guò)油封處漏出。而正常情況下泄漏量與加注量、回轉(zhuǎn)部分的工作速度和工作頻率，以及現(xiàn)場(chǎng)溫度等多方面的因素有關(guān)。因此，存在著對(duì)正常與非正常泄漏量介定的模糊性。
2．回轉(zhuǎn)軸承泄漏的檢查方式
　　通常，在工作情況下外油封出現(xiàn)少量的漏油現(xiàn)象是正常的。所謂正常，是指通過(guò)回轉(zhuǎn)軸承外密封泄漏出的油脂量與加注到回轉(zhuǎn)軸承的油脂量大致相等。但是，當(dāng)在挖掘機(jī)上出現(xiàn)大量油脂泄漏的異常現(xiàn)象時(shí)，就必須進(jìn)行檢查。由于回轉(zhuǎn)部分潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的特殊性，需要分析是否確實(shí)存在泄漏，并確定問(wèn)題的所在，才能最終解決問(wèn)題。具體的檢查步驟及方法如下：
　?。?）保養(yǎng)是否正確
　　回轉(zhuǎn)軸承腔的加注油脂周期應(yīng)在150~250h之間（廠家推薦的保養(yǎng)周期是250h，但實(shí)際工作中可根據(jù)回轉(zhuǎn)部分的工作強(qiáng)度及頻率適當(dāng)縮短）。如果加注太過(guò)頻繁，會(huì)導(dǎo)致油脂大量漏出。
　　（2）回轉(zhuǎn)馬達(dá)的液壓油或齒輪油是否竄到回轉(zhuǎn)齒圈的腔內(nèi)
　　如果出現(xiàn)這種情況的泄漏，打開(kāi)回轉(zhuǎn)齒圈潤(rùn)滑油脂的檢查蓋后，會(huì)發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油脂已經(jīng)變稀。這種變稀是混入液壓油或齒輪油的特征。
　?。?）設(shè)備原加注的油脂選用是否正確
　　由于原設(shè)備加注的油脂可能不正確，會(huì)出現(xiàn)回轉(zhuǎn)軸承或回轉(zhuǎn)齒圈溫度稍一升高油脂就變稀的情況。如果變稀的油脂被回轉(zhuǎn)馬達(dá)的主動(dòng)齒輪在嚙合過(guò)程中推到內(nèi)齒圈的上端面后，就會(huì)通過(guò)內(nèi)油封處流入軸承腔內(nèi)，最后油脂從外油封處滴淌而出。
　?。?）外油封是否缺少
　　仔細(xì)沿回轉(zhuǎn)油封進(jìn)行檢查，判斷是局部、區(qū)段的泄漏還是均勻的周邊泄漏。檢查整個(gè)回轉(zhuǎn)油封是否有缺失現(xiàn)象。
　?。?）外油封是否固定
　　外油封應(yīng)與下車(chē)架的密封槽相對(duì)固定。檢查的關(guān)鍵在于：須在挖掘機(jī)進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)觀察。如果設(shè)備回轉(zhuǎn)時(shí)油封也在同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，則說(shuō)明現(xiàn)有油封在密封槽中已經(jīng)松動(dòng)，必須更換外油封。采取此法有一定的危險(xiǎn)性，因此要注意安全，但這是檢查回轉(zhuǎn)油封是否確實(shí)起到密封作用的重要方法之一。
　　（6）內(nèi)油封是否有明顯的損壞
　　打開(kāi)回轉(zhuǎn)齒圈潤(rùn)滑油脂檢查蓋，檢查齒圈油腔是否出現(xiàn)油脂大量減少、是否有油封斷裂的碎塊。如果是油脂大量減少，表明油脂已漏掉。
　?。?）判定漏出的是軸承腔的油脂還是回轉(zhuǎn)齒圈腔的油脂
　　將不同顏色的油脂加注入軸承腔內(nèi)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間（如150h左右）的使用后，等軸承腔內(nèi)的油已基本更換成加注的油脂后，再根據(jù)周邊泄漏的油脂顏色判定是回轉(zhuǎn)齒圈的油脂還是軸承腔的油脂。這是從外部初步判斷內(nèi)密封是否失效的方法之一。
　?。?）觀察設(shè)備回轉(zhuǎn)是否有不正常之處
　　若設(shè)備在回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中出現(xiàn)異響或有不平穩(wěn)的現(xiàn)象，則可能是軸承間隙太大且不均勻，從而造成軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中將油從外油封處擠出。
　?。?）檢查內(nèi)油封
　　以上檢查均已完成并排除存在問(wèn)題后，可將問(wèn)題集中在軸承內(nèi)油封上。將回轉(zhuǎn)部分的周邊螺栓取出，并將行走部分的油管拆下，用吊車(chē)將上車(chē)架部分吊起。由于此法需使用吊車(chē)，并且整個(gè)過(guò)程工作量也比較大，因此這是檢查并解決問(wèn)題的最后一步。所以建議在前述所有步驟均已完成，并排除其它的可能性后再采用此法。
　　3．處理方式
　　（1）如果一旦確定是由于密封造成的問(wèn)題，則需將舊密封拆下，用柴油或汽油清潔密
　　封槽，將新密封完全卡進(jìn)密封槽即可。需要注意的是：密封條成環(huán)形后有一個(gè)接頭，需要用雙管萬(wàn)能膠(如丙烯酸酯膠)將接頭兩邊粘在一起。（2）如果是由于回轉(zhuǎn)馬達(dá)泄漏造成潤(rùn)滑油脂變質(zhì)，則須對(duì)回轉(zhuǎn)馬達(dá)進(jìn)行維修，從根本上解決問(wèn)題，然后更換整個(gè)回轉(zhuǎn)齒圈的潤(rùn)滑脂。
　　（3）如果是因?yàn)橛椭x用不當(dāng)而造成泄漏，需將回轉(zhuǎn)齒圈的油脂全部更換。同時(shí)應(yīng)注意，軸承腔內(nèi)也應(yīng)使用同一牌號(hào)的油脂。應(yīng)使用鋰鉬基的油脂，這種油脂在高溫下黏度基本上不會(huì)降低。
　　（4）正確控制回轉(zhuǎn)軸承的保養(yǎng)周期，即每工作150~250h須加注一次潤(rùn)滑油脂。注油時(shí)可分幾次完成，即挖掘機(jī)每回轉(zhuǎn)90°加注一次。加注量以油脂從外油封中溢出為限。
　?。?）若回轉(zhuǎn)軸承損壞，則須更換整個(gè)回轉(zhuǎn)軸承

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