采取的交通方式：
鋼加集團(tuán)出發(fā)，坐南京地鐵線路到南京高鐵站站，坐高鐵前往昆山。

 剛開始還以為在北京擠習(xí)慣地鐵，遇到不擁擠的南京地鐵是否會出現(xiàn)不習(xí)慣的現(xiàn)象，結(jié)果我發(fā)現(xiàn)。南京也擁擠。




一直找不到原因，結(jié)果看了這個線路圖我才算理解了。線路也太少了點(diǎn)吧。還有一個現(xiàn)象要注意：南京和上海的地鐵都有一個情況與北京的地鐵線路不一樣，就是一條線路可能走兩個不同方向的車，所以上車之前一定要看好是到達(dá)那個方向的車。

 南京的地鐵交通卡。

 這三個大餅不知道跟南京的歷史有沒有關(guān)。{:soso_e113:}


 終于到達(dá)了高鐵站了。

【南京鋼加】 -- 【昆山新利恒】


拜訪完南京鋼加我們一行將前往三一集團(tuán)二手機(jī)再制造工廠（昆山新利恒），在前兩個商家揚(yáng)州利星行和南京鋼加收獲都很多，老總對二手機(jī)市場逐漸走向成熟，二手機(jī)設(shè)備不比新機(jī)設(shè)備銷售優(yōu)勢差。有些不錯車況的二手機(jī)反而是用戶購買的最好選擇，相對新機(jī)還款壓力來說輕松得多。
在開年來二手機(jī)銷售明顯比新機(jī)銷售要好得多，2月、3月時候代理商手里只要出現(xiàn)一臺小挖，馬上就會讓用戶購走，用戶排隊購二手機(jī)的場面。不光代理商銷售不錯，市場上搞二手機(jī)的車商手里的小挖機(jī)也銷售得一度缺貨。
而且代理商將會越來越放寬二手機(jī)的商務(wù)政策，質(zhì)保承諾等附加銷售環(huán)節(jié)，將是推動二手設(shè)備流通的助推劑，新機(jī)市場很難再有銷售最高點(diǎn)了，會逐漸走向平穩(wěn)的銷售平行線。而二手機(jī)的流通會呈現(xiàn)樂觀高增長的態(tài)勢，也會逐漸體現(xiàn)二手機(jī)的物美價廉的優(yōu)勢。同時往年不理性的二手機(jī)置換造成二手機(jī)價格偏高也會逐漸回歸理性，會綜合核算回購成本后，代理商才會“以舊換新”下手回購，或者直接讓銷售員聯(lián)系買家（多數(shù)車販子）接手客戶舊機(jī)，代理商承擔(dān)一部分價格差。

面對如今二手機(jī)市場，拜訪了很有代表性的代理商家，廠家的再制造工廠又是怎么的呢？請隨我們一起繼續(xù)走訪廠家的二手機(jī)工廠。

你感覺玩新機(jī)有利可圖嗎

都是漂亮的機(jī)械，一定要頂一頂。

怎么就這幾張啊

頂一個:victory

lz這是一邊走，一邊更新的？？。。。。。辛苦啦，，，

{:soso_e179:}

要是高的沒有譜。那就很不來事了？

這進(jìn)口的D型機(jī)不太好用