鑫鑫、鑫鑫 2013-05-24

吊車也有類似事故。

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不減速飄移 2013-05-24

這樣司機(jī)會(huì)被觸電嗎？車燒的很徹底啊

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誅心 2013-05-24

如果眼睛是最可靠的，這部泵車也不會(huì)燒成廢鐵了，任何警報(bào)裝置的使用都是為了預(yù)防，降低事故發(fā)生的可能。

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開拖拉機(jī)兜風(fēng) 2013-05-24

泵工的眼睛是最可靠的

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開拖拉機(jī)兜風(fēng) 2013-05-24

看他離軟管多遠(yuǎn)

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開拖拉機(jī)兜風(fēng) 2013-05-24

兩個(gè)200萬外

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驚蟄 2013-05-24

前天我剛撞了一輛奔馳ml300賠了7000大洋

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zhengweiguang 2013-05-24

其實(shí)在高壓線下施工幾率還是比較小的，為了那有限的幾次，就算有感應(yīng)器安裝成本也太大了，關(guān)鍵是不常用。如果管子外表有一層絕緣層估計(jì)能好點(diǎn)，但是后天自己去包裹的話成本也不少。總之靠在設(shè)備上改進(jìn)都是要付出代價(jià)的，況且不一定能有效避免。主要還是靠人為因素控制。人的行為能力才是避免這類事故的關(guān)鍵。

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kongdai 2013-05-24

確定安全距離和集中注意力才是王道，感應(yīng)器 目前 還不太好實(shí)現(xiàn)

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xiguagua 2013-05-24

泵管太長(zhǎng)了，感應(yīng)器只能感應(yīng)很小一個(gè)范圍，  除非由廠家設(shè)計(jì)人員做出滿臂全是感應(yīng)的，而且要超級(jí)敏感那種  4-5米外就開始哇啦哇啦的報(bào)警

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