挖機司機文化

      前幾天，一個養(yǎng)挖機的朋友跟我說有關(guān)挖機機手的事情。他原有一個穩(wěn)定的司機，工資等待遇都挺高，而且關(guān)系也挺好（最少表面是這樣）。每年的3-5月份都是工程最多的時候，上個月，在沒有任何前兆的情況下，司機突然失蹤，電話關(guān)機，問了很多他的朋友都不知去向。因鑰匙還在他手里，朋友老板著急啊，車不干活無所謂，人出問題就麻煩了的。過了兩天，司機的一個朋友電話給朋友老板，告知司機出車禍了，還在醫(yī)院里，鑰匙讓他朋友帶來。
      朋友老板取鑰匙時，問下司機住在哪個醫(yī)院，畢竟是自己的司機，出了車禍要去探望下啊。但司機朋友說回老家醫(yī)院了，也不知在哪個醫(yī)院。朋友老板這時感覺到，這是個明顯的謊言。但工程還得干啊，朋友高價找個臨時司機干活。過了一段時間，工地的別的挖機的老板告訴朋友，看到那個司機了，在別的挖機上干活，臨時的司機與固定的司機的價格是不一樣的，臨時的司機是以天數(shù)計價，固定的司機是以月別計價，臨時的司機一個月干下來的價格比固定的要高很多。
      朋友跟我說，當(dāng)時用這個司機的時候，已經(jīng)約定好，如果司機不干了，要提前一段時間告知，以便找尋司機。當(dāng)時答復(fù)的很好?，F(xiàn)在是工資基本給齊了、待遇給的也是挺高的，但卻無聲息的工作一扔，撂攤子了。做人，感覺最總要一點做人的原則、做事的態(tài)度，如果這些都可以違背的話，那他還能做什么呢？

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