晉工753-3選車記（附海量圖片）

  話說因為工作需要，朋友訂了一臺晉工753-3的機子，今天是約定挑機的日子，風和日麗，一個字，熱。
  中午11點，和代理商匯合后從福清出發(fā)，在泉州洛陽江服務(wù)站吃中飯，到達晉工停車場已經(jīng)13：45分了，場面壯觀吧？

呵呵，再來一張

這還是冰山一角,還有很多JJ沒拍到。下面先來幾張圖，看這些細節(jié)改進，有沒有chancheren的手筆。

油尺代替油鏡，是不是范圍大了許多，如果能全程的就好了，那個帖子應(yīng)該大家還記得吧，呵呵。

前輪加了擋泥板，上一次我說過廠家不買單，這次終于廠家買單了。

這個是我的老家伙。

后罩可以開了，加了活頁。來VS一下

這個是我改的。

大家看到大梁和油箱結(jié)合部那，螺絲應(yīng)該不那么會斷了，就是覺得間隙大了，應(yīng)該是裝好油箱再焊那塊鐵。郁悶的是只有-3L系列才那樣，-3的沒有。

曬曬我的，看箭頭那，加了塊托板。

這是我的柴油箱。 以上幾樣改進，得感謝論壇里的某位甲友，我說的意思你知道的，在這里我沒有炫耀的意思，互相取經(jīng)才是硬道理。
  看到這些改進，心里感到些許安慰，晉工確實在進步，希望能有更大的突破，此次——3的改進，還有駕駛室，擋泥板，儀表盤，手剎，座椅，發(fā)動機都有突破，以下我會著一介紹。
  此次買機，我們是奔著753-3來的，配置是C橋，濰柴E21，臨海變矩器，津虎油缸，火炬輪胎。無奈偌大停機場，只有2臺753-3，其中一臺臨海變矩器等檔，發(fā)動機也不理想，放棄了。剩下一臺三推的變矩器，變速箱反應(yīng)快，發(fā)動機雄厚有力，最后決定買后者。
  

銘牌

后罩子變了。

側(cè)臉，這臺是755的，配重汽。

這個就是傳說中的濰柴E21。

扶手加大了。

換個角度。

前擋泥板加了腳踏，結(jié)實。

臨海海宏的二聯(lián)閥，很輕，就是動臂不好操控，要慢慢放臂，快了就暴躁，待改進。

  進回油管。

津虎油缸。

前臉還是老樣子。

工作泵，濟南泉城。

油標尺。

駕駛室底座加減震塊。

檔泥板。

后擋。

儀表盤加了雙閃，熄火開關(guān)，不要回電門熄火了，方向盤也改軟包了。

坐墊加高了靠背，地毯也變了，有LOGO。

插頭改得好，防水。

這個就是穿說中的C橋，箭號那里那個螺母，就是不一樣的地方，8幾年就有過，還要加1000塊。

這個電風扇設(shè)計的很坑爹。

中原散熱器，不知道和老款比怎么樣，老款不敢恭維。

驗明正身,大家看到了嗎?

  寫完帖子,都大半夜了,兄弟們,我容易嗎?來點掌聲好不好?{:soso_e142:}

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