柳工50D10241小時(shí)使用報(bào)告

這幾天下雨了，在論壇上看了看，有關(guān)柳工50D這款機(jī)子的介紹太少了，個(gè)人覺(jué)得這機(jī)子是比較耐操的，由于個(gè)人發(fā)帖水平有限，細(xì)節(jié)就不過(guò)多介紹了，來(lái)點(diǎn)主要部分的吧，不喜勿噴哦，上圖

先來(lái)張側(cè)后身的，感覺(jué)鏟車的相就這角度最帥！配重是純鐵的

前照，大家注意下大燈，個(gè)人覺(jué)得不太美觀，但我認(rèn)為確實(shí)是鏟車?yán)锩孀罾喂痰模_山時(shí)樹枝什么的不會(huì)對(duì)其構(gòu)成威脅，呵呵

干活時(shí)候

注意看大燈哦，不太美觀吧！

開過(guò)的人都知道，柳工50C和50D的駕駛室最大的缺點(diǎn)就是空間太小了，看吧，放了桶黃油就只夠放兩只腳了

自己做的煙灰缸，還是CAT的哦，要是沒(méi)這個(gè)的話，開空調(diào)煙灰就沒(méi)丟處了

座椅不錯(cuò)，13年了，皮還沒(méi)出現(xiàn)開裂的情況，減震也特別好，旁邊的小副座的從廈工車上拆來(lái)的，人瘦的話可以做

發(fā)動(dòng)機(jī)，用了10000多小時(shí)了，就換過(guò)一次缸套活塞，發(fā)動(dòng)機(jī)耐用的辦法，個(gè)人覺(jué)得還是注重保養(yǎng)。勤換機(jī)油，吹空LU（這個(gè)字打不來(lái)了，別見怪{:soso_e113:}）還有就是不要開猛車，純屬個(gè)人觀點(diǎn)

這個(gè)里面是空調(diào)散熱器，空調(diào)是原車的，加過(guò)一次冷媒！

這就是德國(guó)的ZF橋，看吧，和國(guó)產(chǎn)的不同之處，這么些年了，不漏油，打開檢查此輪基本沒(méi)磨損

剎車系統(tǒng)就在這個(gè)輪邊里面了，是濕式剎車（剎車片是用油泡著），很好用，沒(méi)換過(guò)剎車片，大家能看出哪些是剎車片嗎？
輪胎是風(fēng)神的，我感覺(jué)比較耐磨，耐刺，性價(jià)比很高。

剎車油從這里加，必須用10W的機(jī)油，在后檔風(fēng)玻璃后面，加油和檢查都比較方便。

這個(gè)是ZF箱，也沒(méi)有出現(xiàn)漏油

換擋操縱，由于是電控的很輕便，紅色按鈕是鎖擋的，往左邊一開，就鎖死了

大小臂都沒(méi)有補(bǔ)焊過(guò)，油封換過(guò)一次，這樣是不是看的更清楚些呢？呵呵

這樣也好看
就介紹這么多了吧，個(gè)人覺(jué)得這款車可以算上裝載機(jī)中的經(jīng)典，優(yōu)點(diǎn)是修理很小，一年到頭基本只需保養(yǎng)一下，缺點(diǎn)是費(fèi)油，駕駛室空間太小，開山平均油耗17升，以前請(qǐng)過(guò)一個(gè)猛師開，上過(guò)20升
本人發(fā)帖技術(shù)有限，還希望有開過(guò)這款機(jī)子的甲友，有不同觀點(diǎn)可以提出來(lái)，大家分享下。
最后來(lái)張前幾天有空去大理玩的照片，和老婆

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