呵，隨便你說，凈重72噸裝上去不用跑輪胎都頂不住，更不說跑起來，極限40多噸

457后橋一年就壓彎了

我們村那輛霸龍和后八輪一起在石場拉石頭，噸位和后八相差不會超過10噸的

呵呵，這路況30噸也就比不多了，再多會出人命的
柏油路倒是可以拉個40噸多點(diǎn)

大哥，來我們這你就會明白的我們村以前都是東風(fēng)紫羅蘭和長頭東風(fēng)，都是拉40幾噸，他們覺得利潤少了 ，現(xiàn)在都換霸龍了，凈重都不會掉50噸的

我們村的一輛霸龍，有一帖我也說過了，平貨箱26.5方啊，裝石粉都是裝的很尖的

這個確實(shí)拉過一次這么多，還過了幾個鐵道路口
過磅以后司機(jī)都被嚇到了
過幾天拍拍霸龍單橋的輪胎給你們看看，看到都會害怕的，11的加寬胎，花紋被壓的直接擠在一起的

我們這的車只要運(yùn)費(fèi)給的夠高，路況好的路絕對敢拉多

那點(diǎn)車?yán)?0+T還說沒拉多少？難道你要拉60+T才算多啊

長見識 老        第一次看見有沙山

自卸車哪里都超載，不止云南，但你說的那些單車的凈重有點(diǎn)過了，就算給你裝485后橋，12胎也拉不了那么多。。呵呵

霸龍單橋凈重72噸是不可能的，車是可以裝，但輪胎頂不住