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評(píng)論
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簡(jiǎn)單也很美 2013-06-05
這個(gè)東風(fēng)嘉龍怕拉不動(dòng)40噸吧
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深山里的 2013-06-05
標(biāo)載就會(huì)提高運(yùn)輸成本的,超載雖然危險(xiǎn),這個(gè)也是降低運(yùn)輸成本的好方法 我們這的車只有跑長(zhǎng)途才標(biāo)載,前四后八車貨總重在55噸內(nèi)不罰款,超55噸就是5000以上的罰款
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深山里的 2013-06-05
這條路沒幾個(gè)司機(jī)敢拉這么多走的,來(lái)回26公里路,我們給到20塊一噸的運(yùn)費(fèi)了 我們這主要就是靠山沙搞建筑了,主要是靠篩的,一般都不破碎,也不洗
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深山里的 2013-06-05
單橋車最高記錄凈重72噸,10公里的柏油路,拉鐵 后八輪都是在路況差的地方走,只要卸貨的地方很平,不陷車都是單橋車跑的
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深山里的 2013-06-05
在云南開車膽子夠大才掙錢
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三菱發(fā)動(dòng)機(jī) 2013-06-05
超載,跳磅,擰磅,拖磅,以后會(huì)是商用車歷史上的恥辱,我們現(xiàn)在已經(jīng)開始靠攏標(biāo)載了
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井底之挖 2013-06-05
開車的要膽量,拉這么多下坡還帶轉(zhuǎn)急彎的!我們這也有山上采砂的,但是沒你們那的干凈,還要用水沖洗!
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挖槽 2013-06-05
我就想知道,單橋車的記錄是拉多少噸!你們那邊后八輪還有市場(chǎng)嗎?
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深山里的 2013-06-05
霸龍6輪的車貨總重一般都到70噸
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哥哥KOKO 2013-06-05
也超得太厲害了吧。正常一擔(dān)的輪胎裝個(gè)20多噸,這樣下去很危險(xiǎn)
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