小松130-7 利刃 PK 現代150-7 ，雜談80-7 利刃

沒上細圖，這車一回來不到500小時就直接上錘了，裝的工兵錘，用起來沒得說，錘子的頻率高力度大，就像機關槍，啪啪啪。

150的新車上的錘子，也是工兵的，用起來效果也不錯，頻率低力度合適，目前工作快7000小時，聲音沒那么激烈。總鑒，各有優(yōu)劣。
小松130-7優(yōu)劣- 駕駛室空間大，明亮，布局合理，細節(jié)做得好。
操作手柄偏重，單個動作，很慢。復合動作，還算勉強。好在斗容比較大。也因為這個原因，怠速的時候，提不起來斗子。
全車不漏油，全車大件沒動過，有小打小鬧的毛病，外觀很大氣，在挖方的時候，車不怎么穩(wěn)，可能是長臂加大斗的原因，履帶窄了些。
空調很給力，到目前為止，沒出過毛病，制冷效果很好，坐在里面都不敢開大了。
履帶有力，偏硬的路面都不合適掛兔子擋，車都要跳起來了。
現代150-7 優(yōu)劣- 駕駛室空間大，座椅很舒服，但后排工具箱，那樣設計造成座椅后被空間一下子小了，后面無法坐徒弟，座椅后背的通風管道，線路裸露在外，不好清理灰塵。放杯子的支架，很脆弱，容易壞。收音機的位置，有點怪。
噪音比小松的大，空調老出毛病，現在換外置的空調了。
機油濾芯 真的因該設計個別的位置了，很難換。
操作手柄輕巧，動作靈活，反應靈敏。機子比較穩(wěn)，操作很舒服。履帶有力。大臂油缸泄壓。不知道換油后，還有沒有這個情況，目前未換。大件沒動過，有輕微的漏油。 小毛病多。畢竟是帶錘子的車。
兩車的鏈莖磨損的都差不多。  
總鑒，現代150-7 覺的不要裝錘的好，不耐操，速度快，做土方工程，比較好，小松130-7，覺的上錘比較好，耐操，速度慢，不合適做土方工程。 這是以效率為前提的對比。要是做小時，磨洋工就無法比較了。兩車的油耗有點大，現代的比較費油，就不給具體的油耗了。
個人覺的挖機，只要保養(yǎng)到位，都不會有太大的問題，不會變成大爺車，一天到晚出毛病，一天到晚的伺候。車保養(yǎng)不好，不出問題才怪。所以機主們，可要對司機上點心，對待我們機手好了，你的挖機，工作時間更長，比較保值。

作為機手的我們，都想擁有一臺屬于自己的神機，我開過三一75   小松60   斗山60   現代80    ，讓我選擇，我肯定選擇現代80。 真的很不錯，買回來立馬裝錘。生意會好很多。車比較好保養(yǎng)，不怎么操心費神。 不像大機 ，找工程，收工程款，真是件頭疼的事。等我手里有足夠的積蓄了，就上一臺小挖。雖然現代還是有很多的不足，但是整體還是不錯的。個人觀點。此車6800小時了。求精?。。。。?/pre>
			
		

		
		

			
			
			
小松
			
			
PC130-7
			
			
現代
			
			
R150LC-7