同樣的鋼材，還要經(jīng)過熱處理才能成為成品。挖機(jī)還是三一比較弱的。
結(jié)構(gòu)件的疲勞試驗(yàn)和改進(jìn)正在不斷完善。
相信經(jīng)過再幾年努力，能夠看到像泵車一樣的成果。

我們的驕傲 獨(dú)步行業(yè)的六自由度結(jié)構(gòu)件疲勞試驗(yàn)臺(tái)
這個(gè)是模擬泵車四根支腿，各個(gè)方向受力的試驗(yàn)。
時(shí)間和強(qiáng)度的考驗(yàn)。

我現(xiàn)在開三一杠九的車，去年開杠八的，相比之下還是有進(jìn)步，不過還是有很多不足，比如鋼材質(zhì)量還是不過硬。

其實(shí)我挺喜歡三一的，，，哎，，，很想支持國(guó)產(chǎn)機(jī)，，，但是國(guó)產(chǎn)機(jī)缺傷透了中國(guó)用戶的心！??！

說的好，合資車也用的是國(guó)產(chǎn)鋼材，為什么國(guó)產(chǎn)的斷臂現(xiàn)象就多呢？這中間的原因耐人尋味?。。。。。。。。。?/pre>
					

					
				

其實(shí)我們想看到的是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械的成長(zhǎng)，我們要走向世界就必須豐富完善自己，有朝一日我希望在世界各地都有中國(guó)造的工程機(jī)械的影子！

其實(shí)，那位三一挖機(jī)斷臂老板挺支持三一的。一輛斷臂后，還買了2臺(tái)。

三一不成熟的技術(shù)，也在盡力彌補(bǔ)。

大家應(yīng)該給國(guó)產(chǎn)一點(diǎn)支持，一點(diǎn)時(shí)間。日本的三菱，石川島這些品牌在剛開始的時(shí)候也是存在很多缺點(diǎn)與問題。同樣也是在仿制德國(guó)的產(chǎn)品的基礎(chǔ)上慢慢才壯大的。他們的民眾是這樣說的：雖然我們自己的民族品牌是有很多不足的地方。但是我們自己的，我們不去支持那誰還去支持他們呢？？只有我們支持我們才能有發(fā)展壯大，做到更好。否則連改正的機(jī)會(huì)都沒有就破產(chǎn)了。那我們就永遠(yuǎn)沒有自己的民族品牌。我們的國(guó)家就永遠(yuǎn)要落于人后?。?！

說得不錯(cuò)，個(gè)人偏激言論已刪除

三一中聯(lián)不要窩里斗，中國(guó)人何必貶低他人抬高自己呢

我還是那句話，難道除了三一人，全世界的技術(shù)人才都不思進(jìn)取，玩物喪志！
低調(diào)做事就行了，產(chǎn)品好不好群眾的眼睛是亮的。