好。精密器件，用科學(xué)方法才行，土方法，憑感覺都難呀。

斜軸泵最麻煩的是泵蓋曲面磨損，一上臺(tái)子就看出問題了【其實(shí)，眼睛也能看出問題-滑道磨損】；也不知道你是否檢查變量控制系統(tǒng)的密封環(huán)狀態(tài)？
另如鄭總所說，0.06mm的配合間隙，你那主控閥還能用了嗎？
我們自己制作的移動(dòng)式泄露測(cè)試臺(tái)，使用新零件的參數(shù)做基準(zhǔn)，一測(cè)便知。以前用眼睛看還能用的閥組，一測(cè)試，就知道--給鄭總發(fā)過去吧，維修，再也不用反復(fù)拆裝主控閥了。
剛進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，還想把閥組加溫進(jìn)行測(cè)試，后來有了多個(gè)新閥組，干脆記錄新零件的測(cè)試參數(shù)做依據(jù)，找出測(cè)試參數(shù)的上下公差帶，直接在機(jī)器上進(jìn)行測(cè)試，不用反復(fù)拆裝閥組上臺(tái)子了。

看最大沒油門，溢流壓力32.5M，先導(dǎo)4M。再測(cè)泵反饋壓力，無操作，4.2M，有操作0.5M。看看數(shù)據(jù)再說吧。

應(yīng)該是反饋管接反了吧。

可以搞定，要檢測(cè)數(shù)據(jù)，間隙6絲早不能用了，老大，不懂不要瞎說，蘇州內(nèi)田液壓鄭曉剛

我沒有看見松有提升器

主控閥拆下來測(cè)試OK。因而問題應(yīng)在泵上，但是泵打開配流盤、柱塞、后蓋、調(diào)節(jié)器閥芯、伺服活塞均無問題。問題出在哪兒？。。。。。。

一看您就是搞小松的老師付。

進(jìn)來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。

兩個(gè)電磁閥，有一個(gè)有問題或被卡，兩個(gè)提升器有一個(gè)有問題或被卡，都會(huì)造成這樣的故障