PC200-SC小松滑臂可伸縮駕駛室

    好久沒發(fā)帖了，甲友們還記得我嗎？
    我這人比較懶，打字都嫌麻煩，這次介紹的是小松-6的可伸縮駕駛室，駕駛室大約可以往前伸縮一米左右，方便駕駛員觀看基坑，駕駛室底部有個方形的孔，方便駕駛員操作，由于這種機子都是經(jīng)常在二十米以上的基坑開挖，膽小的很少有敢上去的。
    好了，有話則長，無話更長，廢話最長，我就不廢話了，大家看圖再發(fā)表意見{:soso_e144:}

這貨挖了個坑，把機子架在坑上，人才，后面的現(xiàn)代是我在開，這臺小松滑臂已經(jīng)被改成標準臂了，所以這貨才能上去開的，由于機子年紀太大了，力氣方面差太多，干重活很吃力，但是這機子動作非常輕快，這是事實證明的，但是一碰到硬土就不行了。

駕駛室底部有個油缸，頂出駕駛室，油缸力量不大，頂出駕駛室的速度很慢，我估計新機的時候應該快一點。

這就是控制駕駛室伸縮的按鈕，向上是伸出，向下是收回，還比較方便，今天純粹是為了拍照才把駕駛室伸出來，不然這個按鈕很久都沒動了。

駕駛室下面的方孔，方便駕駛員觀看基坑下面，我第一次上去頭都昏，后來好了，不怕了，那些老駕駛員開這機子就如行云流水一般，動作優(yōu)美流暢，裝車的動作真漂亮，我老爸很少開這這機子，只是有一年過年加班，我看過他開，開的也非常好，只是他說開這個機子老是要低著頭，不舒服，一般他還是開長臂比較多。
    好了，廢話說完了，大家頂頂吧{:soso_e144:}頂頂更健康{:soso_e144:}

• 小松
• PC200-7
• 美圖