50CN除了發(fā)動機(jī)外其他的可以說是垃圾；我這也有一臺。剎車夾鉗活塞常銹死制動愛出故障，制動助力器那可不是吹的幾個月?lián)Q一個。
駕駛室空間窄不說，最可恨的是燈的開關(guān)居然不在儀表臺上而是在操做桿旁。車橋愛進(jìn)水，變矩器更垃圾換擋就像老年癡呆一樣。鏟斗還開裂H橋更是裂的不得了
  總之柳工的水平搞出來的車就只能在2000小時的三包內(nèi)，過了三包后那售后服務(wù)只能這樣告訴你了《買車前你就是老子，買車后你就是孫子》
兄弟你有被坑爹嘍?。。。。。。。。?！

轉(zhuǎn)彎燈的控制桿上的頭一按喇叭也會響，這個是備用的，一般人我還不告訴他

好機(jī)子，價格不菲啊

今年在蘇里南開了四個月。  好的地方 油表 點(diǎn)煙器 斷氣剎效果很好。缺點(diǎn)就蠻多了 可能是有山工的650在一下就比下去了 沒有標(biāo)配空調(diào) 收音機(jī) 先導(dǎo)什么的沒有 噪音比山工的6噸機(jī)還大。 方向盤不靈敏 斗的操作桿不歸位 鉸接螺絲經(jīng)常松 油耗高 座椅寒磣。咱那是出口機(jī)  海運(yùn)過來的 在這邊他們重新組裝過一次 沒怎么用心 輪胎螺絲 跟傳動抽螺絲都掉了一個  150個小時的時候倒檔掛不進(jìn)了....

一直都不知道點(diǎn)煙器怎么用！！還有就是，大伙都說柳工的車不行。

哎呀！不容易！終于開上回新車?。。。?！告別雙臂車時帶了

柳工地確很漂亮，只開過50C
50CN沒開過，只做看的話感覺和我的徐工差不多，有些細(xì)節(jié)還不如徐工呢，就不知道干起活來有什么差別，柳工最大的優(yōu)點(diǎn)應(yīng)該就是耐用了吧，感覺其他優(yōu)勢不是很明顯

各有優(yōu)劣吧~~~

不錯  {:soso_e183:}

寶馬我來說一下我對柳工裝載機(jī)的感受，柳工的裝載機(jī)起步相對其他品牌裝載機(jī)慢。要給4個油們以上才能起步，油耗比其他機(jī)型要高81決對不夠。這種斗齒1000小時后容易松動，新車決對的不夠力。必須要調(diào)壓力才能干重活。整機(jī)操控比較輕、外觀時尚漂亮。{:soso_e100:}柳工的剎車比龍工，晉工的其他品牌都要好，故障率低、剎車靈敏安全有保障。整機(jī)的視線比龍工的要好。龍工的剎車活塞容易銹死剎車片磨損大，所以你說柳工的剎車缺點(diǎn)我不認(rèn)同。