15000噸運輸記錄

NICKEY 2013-11-03

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原文地址：陸上運輸世界紀錄——15000噸！作者：hadesgu
隨著科技的進步，陸地上大件運輸?shù)募o錄被不斷地刷新。此前的世界紀錄是由荷蘭MAMMOET公司于2007年在俄羅斯創(chuàng)造的，當時動用了多達432軸的SPMT來運輸一臺石油輸出終端（FOIROT），重達10200噸！這個紀錄保持了不到2年，就被打破了。
2009年，挪威斯圖爾，就在挪威最大的船廠——位于Leirvik的Aker Stord，新的世界紀錄誕生了！在這里，生產(chǎn)和裝備世界上最大的石油平臺，這次的任務是把一個用作廢水處理業(yè)務的油分離裝置從生產(chǎn)地運往附近的浮動平臺，需要加倍小心和精確，自然，這種活還得靠SPMT這種特殊運輸工具來完成。 
整個裝置由三部分組成，它那超大的尺寸讓人印象深刻，尤其是它的中間部分就有12750噸重，整體重量高達15000噸，相當于83架747客機的總重。比利時吊裝運輸巨頭SARENS承接了這個大型項目，運輸所需的設備被源源不斷地運往挪威，共調(diào)集了多達356軸的KAMAG的SPMT和16個電源組，但這還仍然不能應付這個龐然大物的運輸需求，于是SARENS又從另一吊裝運輸巨頭MAMMOET租用了184軸的 SCHEUERLE的SPMT和6個電源組，就這樣這一極富挑戰(zhàn)性的項目的技術條件已經(jīng)具備了！

這里要介紹一下KAMAG和SCHEUERLE這兩家公司，他們其實是姐妹公司，都是世界知名的特種運輸設備廠商，同屬TII集團（TII旗下還有NICOLAS）。他們的SPMT產(chǎn)品最為大家熟知，像MAMMOET、SARENS這類大型企業(yè)都采購有大量的KAMAG和SCHEUERLE的SPMT。正因為兩家公司的緊密關系，兩種SPMT的互聯(lián)配合也就不是什么難事。
在這個寬85.3米、長67.5米的巨物身下，所有的KAMAG和SCHERERLE SPMT用電子裝置耦合在一起，通過遠程控制來驅(qū)動。當一切就緒后，一股巨大的力量把這個龐然巨物抬了起來，慢慢抬離臨時支撐物，達到正常運輸高度，這一切都通過遠程控制裝置來操作。

這是一個激動人心的時刻，運輸物開始移動了，被9400馬力驅(qū)動著。第一步是先把這個15000噸的負載移出船廠，2160個輪子同步轉(zhuǎn)向90度，經(jīng)過40米的對角移動，第一步順利完成。
下一步就是到達不遠處的浮動平臺，所有的輪子再次一齊轉(zhuǎn)身后，經(jīng)過120米的直行后，到達目標。
到達目的地后，就是一項高精度的工作，3部分巨大的油分離裝置要以彼此精確的相對位置安裝在一起，誤差不大于2毫米。隨著最后一步的完成，一項新的世界紀錄誕生了！

惠龍
15000

圖片

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鐵甲船長 2013-11-05

三年不開張 開張吃三年啊 
聽說起吊 運輸大東西 出個方案就要好多錢啊

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阿健 2013-11-04
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航母嗎   這么重
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NICKEY 2013-11-04

由于有限制，有的甲友看不到圖片，已經(jīng)在6樓更新，謝謝

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NICKEY 2013-11-04

由于有限制，有的甲友看不到圖片，已經(jīng)在6樓更新，謝謝

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NICKEY 2013-11-04
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斯本薩 2013-11-04

樓主，圖片看不了啊得是新浪博客的用戶才行

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鐵甲第一神抓 2013-11-04
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勁抽啊
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鐵甲成工 2013-11-04
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貌似圖掛了哦
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220挖機 2013-11-03
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牛逼啊
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