今年9月27日提的洛建25T振動(dòng)！

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今天9月份提了兩臺(tái)25T振動(dòng)、主要是現(xiàn)在高速公路施工工藝的需要、壓實(shí)度整體提高了！所以需要更大噸位的設(shè)備適應(yīng)滿足施工單位需求

圖片

全部評(píng)論

aokiwoyi 2013-12-23

整車重量對(duì)激振力有影響，但是不是決定因素。
前后輪質(zhì)量、激振頻率，振幅大小，后兩者主要決定了激振力和壓實(shí)深度。

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swb620219 2013-12-22

自重越大，壓路機(jī)的激振力相對(duì)越大，壓實(shí)效率越高。

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至于壓實(shí)度并不完全是依靠噸位、但是國產(chǎn)機(jī)器擊實(shí)深度大體差不多、應(yīng)該噸位大點(diǎn)比較好點(diǎn)。

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從廠里來我不知道怎么上去的、可能是吊上去的、也有可能是平臺(tái)開上去的、
我們是用拖車搭跳板、先開到拖車上、再開下來的。

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我想知道這倆壓路機(jī)怎么弄到拖車上的，吊車吊的嗎？另外噸位越重就一定壓實(shí)度越好嗎？

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確實(shí)、駕駛室粗糙、裝配工藝也差、能說的過去的就是質(zhì)量了！

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sczg1001 2013-11-23

洛建的好是好，就是樣子沒山推和徐工的好看，駕駛室有點(diǎn)矮，坐在里面看前面感覺盲區(qū)有點(diǎn)大，

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