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鐵甲網(wǎng)首頁 鐵甲論壇 過年之余發(fā)個ZX470-3的6WG1發(fā)動機故障案例給大家看看

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過年之余發(fā)個ZX470-3的6WG1發(fā)動機故障案例給大家看看

bsa1680 2014-01-28

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客戶至電,自有日立ZX470-3工作半小時至一小時就報1239-1,車就沒力了,停車至冷車再起動又正常干半小時至一小時。
日立售后以過去修了三天,更換了油嘴總成,油泵總成,發(fā)動機板,后修不到,配件拆了回去。
我一聽,呵呵,好生意上門了,收費6000包好。(有趁人之危之意!)客戶同意了。
第二天一早九點多出發(fā),到機現(xiàn)場十一點多了,叫機手試熱車,客戶帶我去吃飯,十二點半吃完飯去機子以不行了,報1239-1,此車裝配的是6WG1發(fā)動機,供油部份是高壓共軌電噴。
四個進(jìn)油格,輸油泵是機械式。
問客戶公司有沒有全接給輸油泵供油試過,甩開兩個粗油格??蛻艋卮鹪囘^了,沒用。
更換過共軌泵總成,發(fā)動機板,油嘴總成,除了線沒換了,想想裝模做樣的搬出檢測儀裝上,起動做了軌壓測試,正常的,自己想想這回電路沒事了,看來這車問題還是在低壓油路上,可沒測試表測試,看了一下,機子工作時是2050H,發(fā)動機上除了這幾天公司的售后拆過,以前從沒動過。
不存在油管老化和管頭羅絲不對的問題,輸油泵和共軌泵是一體的,輸油泵也沒事。
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