哥們兒，價(jià)格有點(diǎn)低啊，烏魯木齊那邊都是戈壁啊，哥們兒我是奎屯的、

機(jī)子在烏魯木齊

還要機(jī)子不  ？？？我去給你打醬油去   山東臨工210 新車

食之無肉，棄之有味。

你那里的柴油不要錢？
我220－7干土方裝車成本一方還要一塊多呢。2.2你就敢干？兩種方案都是雞肋！

來加油的走人

綜合考慮下，這個(gè)活要是一年8個(gè)月干雙班純利潤不搞到30萬以上就沒啥意思了，大家懂的，雙班嚴(yán)重的費(fèi)車，真心不想干，但是其他活又不連續(xù)，怕一年混幾個(gè)月掙個(gè)15萬純利潤不就傻了

茫茫的大戈壁灘，場地開闊，就是不知道干的這種沙礫石原料地下是否硬啊。

你算算哪個(gè)合適就那個(gè)

一、包月5萬雙班20個(gè)小時(shí)，柴油工地的，一個(gè)月干27-28天，裝陜汽德隆后八輪的雙橋22方。除去兩個(gè)司機(jī)工資6000*2=12000加保養(yǎng)換2次機(jī)油、濾芯2000，2副斗齒1000，賬面就是50000-15000=35000，一年8個(gè)月就是28萬純利潤，估計(jì)到手剩余25萬。二、按挖出來的坑子算，就是測量坑子，每天2個(gè)班2500方*2.2=5500，除去油3000元，剩余2500*25天=625000元，賬面就是62500-15000=45000，一年8個(gè)月就是36萬左右還是有保證的。大家說我這樣考慮對嗎？？我想采用后者