（申精）柴油機(jī)故障的應(yīng)急搶修方法（駕駛員之貞操寶典）

柴油機(jī)是工程機(jī)械配置的主要?jiǎng)恿ρb置，由于工程機(jī)械經(jīng)常在野外作業(yè)，增加了維修保養(yǎng)的難度。本文結(jié)合柴油機(jī)故障搶修經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出以下幾種應(yīng)急搶修方法。(1)捆綁包扎法柴油機(jī)低壓油管和高壓油管出現(xiàn)漏氣時(shí)，可采用“捆綁包扎法”進(jìn)行應(yīng)急修理。當(dāng)?shù)蛪河凸艹霈F(xiàn)漏氣時(shí)，可先在漏氣處涂抹潤(rùn)滑脂或耐油密封膠，再用膠布或塑料布纏繞在涂抹處，最后用金屬絲將纏繞好的膠布或塑料布捆綁包扎緊即可。當(dāng)高壓油管漏氣或凹陷嚴(yán)重時(shí)，可將漏氣或凹陷處切斷，用膠管或塑料管把兩端頭連接起來(lái)，再用細(xì)鐵絲包扎緊即可；當(dāng)高壓管接頭或低壓管接頭空心螺栓處漏氣時(shí)，可用棉線纏繞在管接頭或空心螺栓處，涂抹潤(rùn)滑脂或耐油密封膠后擰緊。(2)局部短路法在柴油機(jī)的組成部件中，用于提高效率和延長(zhǎng)使用壽命的部件損壞時(shí)，可采用“局部短路法”進(jìn)行應(yīng)急搶修。當(dāng)機(jī)油濾清器損壞嚴(yán)重?zé)o法使用時(shí)，可將機(jī)油濾清器短路，使機(jī)油泵與機(jī)油散熱器直接連通后應(yīng)急使用。采用該方法時(shí)，應(yīng)將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制在額定轉(zhuǎn)速的80%左右，并注意觀察機(jī)油壓力表的數(shù)值。當(dāng)機(jī)油散熱器損壞時(shí)，應(yīng)急搶修的方法是：先拆下接在機(jī)油散熱器上2根水管，用1根膠管或塑料管將2根水管連在一起并捆綁扎緊，使機(jī)油散熱器在冷卻系統(tǒng)管路中“局部短路”；然后拆下機(jī)油散熱器上的2根油管，去掉原來(lái)與機(jī)油濾清器連接的那根油管，將另一根油管直接與機(jī)油濾清器連通，使機(jī)油散熱器在潤(rùn)滑系統(tǒng)管路中“短路”，柴油機(jī)即可應(yīng)急使用。采用該法時(shí)應(yīng)避免柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷作業(yè)，并注意觀察水溫和機(jī)油溫度。當(dāng)柴油濾清器損壞嚴(yán)重?zé)o法使用或暫時(shí)無(wú)條件修復(fù)時(shí)，可將輸油泵出油管與噴油泵進(jìn)油接口直接連接應(yīng)急使用，但事后應(yīng)及時(shí)修復(fù)并安裝上濾清器，以避免柴油長(zhǎng)時(shí)間不過(guò)濾造成精密偶件嚴(yán)重磨損。(3)直接供油法輸油泵是柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)低壓供油裝置的重要部件，當(dāng)輸油泵損壞無(wú)法供油時(shí)，可采用“直接供油法”應(yīng)急搶修。方法是將輸油泵的進(jìn)油管與噴油泵的進(jìn)油口直接連通，采用“直接供油法”時(shí)，柴油箱的柴油平面應(yīng)始終高于噴油泵進(jìn)油口位置；否則，可在高于噴油泵進(jìn)油口的適當(dāng)位置固定1個(gè)盛油容器，將柴油加入容器。(4)疏通引流法柴油機(jī)個(gè)別缸的噴油嘴針閥“燒死”會(huì)造成柴油機(jī)“缺缸”或霧化不良，產(chǎn)生敲擊聲并冒黑煙，導(dǎo)致柴油機(jī)工作不良。此時(shí)可采用“疏通引流”的方法進(jìn)行應(yīng)急搶修，即拆下故障缸的噴油器，取下噴油嘴，將針閥從針閥體內(nèi)拔出，清除積炭，疏通噴孔后裝復(fù)。經(jīng)上述處理，故障大多可以排除；如仍不能排除，則可將該缸噴油器的高壓油管拆下，連接1根塑料管，把該缸的供油引回油箱，柴油機(jī)即可應(yīng)急使用。(5)補(bǔ)油加濃法若柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件磨損，使柴油泄漏量增大，啟動(dòng)時(shí)供油量不足，將造成柴油機(jī)難以啟動(dòng)，此時(shí)可采取“補(bǔ)油加濃”的方法應(yīng)急搶修。對(duì)有啟動(dòng)加濃裝置的噴油泵，在啟動(dòng)時(shí)將油泵置于加濃位置，啟動(dòng)后將加濃裝置恢復(fù)正常位置即可。對(duì)沒(méi)有啟動(dòng)加濃裝置的噴油泵，可向進(jìn)氣管內(nèi)噴入50~100mL左右的燃油或啟動(dòng)液，以增大進(jìn)入汽缸內(nèi)的油量，彌補(bǔ)油泵供油不足，柴油機(jī)即可啟動(dòng)。(6)預(yù)熱加溫法在高寒條件下，因蓄電池電量不足使柴油機(jī)難以啟動(dòng)。此時(shí)不可盲目再次啟動(dòng)，否則會(huì)使蓄電池虧電加重，柴油機(jī)啟動(dòng)更加困難?？刹扇∠率龇椒ㄝo助啟動(dòng)：當(dāng)柴油機(jī)上有預(yù)熱裝置時(shí)，先用預(yù)熱裝置預(yù)熱，再使用啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；若柴油機(jī)上沒(méi)有預(yù)熱裝置，可先用噴燈烘烤進(jìn)氣管和曲軸箱進(jìn)行預(yù)熱加溫后，再用啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。烘烤進(jìn)氣管之前可向進(jìn)氣管內(nèi)注入60 mL左右的柴油，使一部分柴油經(jīng)烘烤蒸發(fā)成霧氣，以提高混合氣溫度。如不具備上述條件，可在啟動(dòng)前向進(jìn)氣管加注柴油或低溫啟動(dòng)液，然后用布蘸柴油點(diǎn)燃后放在空氣濾清器進(jìn)氣口處，再使用啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。上述應(yīng)急修理方法，只能在緊急情況下才可使用。這些方法雖然不是正規(guī)的維修方法，也會(huì)給柴油機(jī)帶來(lái)一定損害，但只要謹(jǐn)慎操作，在緊急情況下是可行的和有效的。當(dāng)緊急情況解除后，應(yīng)按修理規(guī)范和工藝要求恢復(fù)柴油機(jī)的性能，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)。