所以說要么拿錢來學 要么去學校學

同意樓上說的 除非給錢 要么死也不帶 損傷機子不說還給砸活  帶出來了就跑了 沒必要了·

太辛苦了吧?。?！兄弟，你很能吃苦耐勞。

想當初 一個人去買油 一個人加油  滾黃油桶 打黃油步 兜里揣著一W快錢  買五千的油  另五千打個給老版 
早上去買油 搞到中午  早飯中飯都沒吃    回來機子沒有了   還得從拖拉機上卸油  油卸下來已經(jīng)疲憊了  加油的時候  喊師傅開哈抽油的開關(guān)都不干   忍了     
       剛開始單干   開臺小挖機   65   剛到山里修路    三天31小時與另一個徒弟  徒弟不是我忍得  是老板的，  叫他打個黃油也不打  喜歡拿挖機鑰匙滿  又忘記拿     我還待得他好 教他怎么樣挖   
     又時候還得有個徒弟好  就像昨天拿65裝車11：00----18.00  做的自己中午飯都忘記了  沒歌聽  沒空調(diào)  還得拿65得機子裝大東風車 南郡車

回復 24# 想學挖機 


   有你這樣的想法就好了?，F(xiàn)在的學徒都是不想交學費，學回了就想跑了。
一般的培訓司機都是想自己用的，用盡畢生精力交出來的學生只是收個學費不值得。。。?！?
學徒累，培訓學徒，更累，什么心也要操著的，一點事沒操心，就要出事。

10樓的說的不錯 我也帶了幾個徒弟 現(xiàn)在沒事了就打打電話 首先看他是不是那種可教的人 再個就是先說明平時我們師傅沒必要做的 為什么讓他們做 就是為了讓他們養(yǎng)成好習慣 我個人就是平時你該干的干好 你就是我的兄弟 咋們做這行就好比打的技術(shù)工一樣 沒什么大不了的 在著人心都是肉長的

現(xiàn)在的學徒就是不好帶啊，我車上的學徒前三個月每月800，以后看技術(shù)怎么樣在定，每天上車五六個小時，現(xiàn)在簡單的活我們兩換班，現(xiàn)在學了五個多月了。來的時候給他就說明了，最少要在這車上干兩年。
    我想的是你在我車上學車，學的時候還有工資，開個一兩年工資每月2500也不算少，只要不是因為工地放假都有工資的，因為是兩個人開一臺車，好多人說出去開一月4000多，我想那只是一個人開，像我的車在工地一月28000，每月下雨三天以上都要扣錢，如果兩個人開每人4000，那車一個月才掙多少錢，況且保養(yǎng)、修車都是花硬錢的。說了這么多只是想說一下，學徒學車是很傷車的，學徒別總想什么都得干，師傅只知道說。我一同事開了四五年了，今年初托人說想跟我開，他就是一月要一千，我也不用，去年他開的那車駕馭室如同旱廁，實在是無語。開車要心痛車，即然在這車上學就要多干點，車以外的就看學徒自己了！

回復 5# 蓄勢待挖 


    這話說得很對有些師傅把學徒都不當人看，天天挨罵學會了還要呆3年？不走人那是白癡，所以我明年要學挖機現(xiàn)在都準備1萬大洋做為學費那樣師傅肯教點，你得錢我得學技術(shù)雙方各不吃虧才是最好的辦法，現(xiàn)在的老板不收錢帶學徒的目的是找個苦力工看機器什么的，最少也要1年多以后才開始讓你摸機器，利用那1年的時間到廠里打工1萬學費早就出來了，看著很多人都想學又沒交學費找到機會學的概率少之又少，即使找到了個把月工程完工又叫你走人了你又得從新找，悟性差點的這樣2年下來都學不會，我問了幾個老板收錢帶徒弟的一般都是學到你自己認為自己可以獨立了干了為止

這個是事實如此，翅膀硬了會飛了還呆在窩里？

還是師傅收點學費，徒弟學到真本領(lǐng)，各自心安理得，也就沒那回事....

人都是朝前看的
現(xiàn)在都是這樣
我朋友遇到過這樣的事情