我與工程機械的際遇

轉(zhuǎn)眼畢業(yè)四年了，時光荏苒，歲月如梭。我與工程機械也結(jié)緣四年了。在這四年之中我成長了，從一個毛頭小子，到一個等待孩子出生的準爸爸；從一個扳手都不知道往哪兒擰的門外漢，到一個熟悉各種大修的二級工程師。四年的時光打磨了我，也鞭策這我。維修這行業(yè)像醫(yī)生，不能下錯藥。
      和別的行業(yè)一樣，入行開始都是從最簡單的做起。這一行的基礎(chǔ)是保養(yǎng)。濾芯是什么件號，該加幾桶油，油沒有特別注意的。當戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的做完第一次保養(yǎng)的時候，我意識到這輩子我可能和工程機械開始了一場際遇。有些人并不把保養(yǎng)看重，原本500小時的保養(yǎng)拖后到600或者700小時，甚至拖到1000小時再做。認為一次能省下不少錢。然而這樣的做法是完全錯誤的。都說三分修七分保。保養(yǎng)的重要性遠遠超過了維修。從發(fā)動機來講，長時間的高速運轉(zhuǎn)勢必要產(chǎn)生高溫，防凍液成為不可或缺的，然而防凍液的另一個功能是除銹，防腐，防凍液并不單純的是乙二醇，有些經(jīng)驗老道是司機，弄點酒精勾兌一下，冰點到了就行了，只要發(fā)動機不上凍就可以了。這都是不可取的。不使用防凍液，水再發(fā)動機水道中會產(chǎn)生水垢和銹蝕，嚴重的阻礙水道，輕者再成水道不暢，造成高溫。高溫造成的后果是拉缸和抱瓦。有人說有機油潤滑怎么會抱瓦。機油除了潤滑作用，還有清潔、冷卻、防銹、密封、抗氧化、緩沖等作用。當長時間不更換機油，機油中的添加劑會慢慢消失，伴隨著發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，機油中的雜質(zhì)也慢慢增多。機油的潤滑性，冷卻性，密封性，清潔性都慢慢的消失。拖后保養(yǎng)的后果可想而知。機油缺了不行，多了沒事。對嗎？錯，機油 多了萬萬不可。機油儲存在油底殼中，油底殼的上部是曲柄連桿機構(gòu)，若機油過多，發(fā)動機運轉(zhuǎn)造成的飛濺使曲軸箱壓力增高，造成發(fā)動機燒機油，動力下降，壽命縮短。靠前保養(yǎng)，降低的是維修成本，可能你見不到現(xiàn)金的收益，甚至會付出點保養(yǎng)的費用。但你在發(fā)動機大修的時候不會拉缸抱瓦換曲軸。
       一個好司機帶來的財富往往不知裝車卸車，挖土方這些。善于觀察的好司機，能及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，傳動軸螺絲松了，緊一緊可能要比換一條強。記得有次一個司機說發(fā)動機聲音不對，冒黑煙。開過來一看缺缸了。同樣的故障有點司機也開回來了，說干起活來沒勁。同樣的事情，后果可想而知。 先寫這么多，老婆叫我了。