啦啦啦,LZ來更新了{:3_52:}
首先是裝好的導向輪圖片




然后是裝伸縮缸密封圈




裝卡簧





這個是使用砂輪和大錘時必須佩戴的防護眼鏡

一看就是科班出身，專業(yè)！
您估計總計需要多少工時完成本次底盤大修？
如果方便加個QQ:251937417可以方便經常溝通請教。

這么簡單？俺也學會了，就跟宋丹丹把大象裝進冰箱里一樣容易----
如果不采取總成互換法進行大修，半年也大修不出來一臺??！

強貼，支持一下慢慢看

哥，很多東西可以自己做的啊，可不敢全買配件。要不就是那價格

還這么有程序的 不過看那設備真的是慘不忍睹

修完買單的價錢可以提一部新的320D了

負責安全的。

順便說一句，周末LZ休息，所以帖子停更兩天，下周一會及時補上進度。甲友有什么維修方面的問題可以隨時插樓提問，LZ看到后一定會在第一時間恢復，
或者著急的情況下電話聯(lián)系15934493836，有什么問題可以一起討論下。

更新前LZ先嘮叨幾句。
LZ在本帖里除了給大家更新作業(yè)流程以外，還有很大一部分是講作業(yè)安全的。像我之前圖片里展示的三種支車墩子的高低配置、支車點要墊木板、專用的行走架吊裝工具、專用的打掩器，里面無一不包含著“安全”二字。
但是大部分甲友看慣了論壇里大型設備的精美靚圖而往往忽略了這部分的內容。
而在我們平常的作業(yè)中，不管是操作施工還是維修保養(yǎng)都要把“安全”放在第一位，都要嚴格遵守《安全規(guī)程》和《安全技術操作規(guī)程》，在這兩本規(guī)程里面每一條每一點都要深刻地牢記在心里，因為它們基本是用前人血與淚的教訓編寫出來的，這里面毫不夸張的講字字是血、句句是淚，每一條就是一起慘痛的教訓。
技術只是一方面，因為往往有那些很不起眼的“習慣性違章”和“技術性違章”最終釀成大禍。而“安全”才是重中之重，因此只有嚴格遵守“安全第一、預防為主”的安全方針，牢固樹立“安全為天”的安全意識。只有我們自覺的轉變從“要我安全”到“我要安全”的思想，才能達到最終本質安全，因為“安全取決于你自己”。

好了，閑話不多說，下面更新行走架裝支重輪。







支重輪分為單邊支重輪和雙邊支重輪如下圖