剛才我發(fā)廣告了，對不起大家。。。。。?，F(xiàn)在說說潤滑油的選擇

剛才因?yàn)槭切氯耍l(fā)了廣告，對不起，不大了解壇子里的規(guī)矩。。。。。不敢了。。。既然作為潤滑油廠家，那就給大家說一下潤滑油知識，其他的我也不懂。下面是我摘抄的覺得很實(shí)用的油品選方法，至于實(shí)際中用到的油品里有什么道道（煙臺話：不能說的秘密）我會(huì)以后發(fā)帖和大家談?wù)?。裝載機(jī)幾種常用油品及其選用來源：中國潤滑油脂網(wǎng)  2009-12-21  點(diǎn)擊：794　　裝載機(jī)經(jīng)常使用到的油品主要有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)柴油、變矩器／變速箱用油(液力傳動(dòng)油)、驅(qū)動(dòng)橋用油、液壓系統(tǒng)使用的液壓油、各鉸接銷使用的潤滑脂，正確選擇和使用這些油品對維持各系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低磨損，延長機(jī)器使用壽命具有重要的意義。　　1.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油　　(1)黏度等級和質(zhì)量等級　　目前國際上廣泛采用的機(jī)油黏度分級是SAE(美國汽車工程師協(xié)會(huì))的分級標(biāo)準(zhǔn)，例如SAE5W／40或SAEl5W／40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小，說明機(jī)油的黏度越稀，流動(dòng)性越好，在、冷啟動(dòng)時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)作用越好?！癢”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫的指標(biāo)，數(shù)值越大，說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好，較高黏度的機(jī)油對運(yùn)動(dòng)系的阻力也相對較高，不但耗費(fèi)功率，增加油耗，而且機(jī)油容易氧化，影響冷啟動(dòng)時(shí)的保護(hù)?！　∫话阌肁PI(美國石油協(xié)會(huì))等級代表發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油質(zhì)量的分類，它采用簡單的代碼來描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力，對裝載機(jī)等工程機(jī)械多使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其機(jī)油質(zhì)量等級從“SA”一直到“SL”，字母越靠后，質(zhì)量等級越高，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都優(yōu)于前一種，機(jī)油中有更多的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑?！　∥覈裼蜋C(jī)機(jī)油黏度等級和質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)(GB11122—1997)等效采用了上述標(biāo)準(zhǔn)?！　?2)柴油機(jī)機(jī)油的選擇　　對于裝載機(jī)用柴油機(jī)工作條件惡劣，工作負(fù)荷大，建議采用CD級機(jī)油。對南方使用CD級SAE20W／40，對北方建議使用CD級SAE5W／30或10W／30，有些進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用CE、CF及以上級機(jī)油，例如康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用CF-4或以上級機(jī)油?！　?.發(fā)動(dòng)機(jī)柴油　　一般使用含硫量低于0.5%的柴油，如果含硫量高，將縮短換機(jī)油的周期。一般裝載機(jī)柴油采用GB252—1994規(guī)定的輕柴油，它適用于全負(fù)荷轉(zhuǎn)速1000r／min以上的高速柴油機(jī)，其選用的一般原則可參照下表：　　3.變矩器／變速箱用油(液力傳動(dòng)油)　　(1)液力傳動(dòng)油作用　?、僖毫鲃?dòng)油是液力變矩器能量傳遞的介質(zhì)。　?、谧鲎兯傧涞凝X輪和軸承的潤滑油。　?、圩鳛樽兯傧淠Σ岭x合器的液壓油?！　、茏鳛樽兙仄?、變速箱的冷卻液?！　?2)液力傳動(dòng)油的選用　　液力傳動(dòng)油正常工作溫度為82~95℃之間，有時(shí)可達(dá)120℃左右，因?qū)σ毫鲃?dòng)用的油品有特殊要求，現(xiàn)無國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其質(zhì)量等級及黏度要求，一般裝載機(jī)采用的液力傳動(dòng)油6號液力傳動(dòng)油、8號液力傳動(dòng)油?！　?.驅(qū)動(dòng)橋用油　　(1)齒輪油　　我國車輛齒輪油質(zhì)量分類標(biāo)準(zhǔn)GB7631.7~95參照API的質(zhì)量等級分類分為CLC、CLD、CLE三種，其中CLE相當(dāng)于APl分類中的GL~5級。一般裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋用齒輪油建議采用CLE級。　　(2)驅(qū)動(dòng)橋制動(dòng)油(剎車油)　　裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋剎車油(非全液壓制動(dòng))一般采用GB12981□91中規(guī)定的HZY3合成制動(dòng)液，相當(dāng)于API中規(guī)定的SAEl703C油。　　5.液壓油　　粘度是液壓油的重要性能指標(biāo)，因?yàn)檎扯仍降?，?dòng)力損失越小，機(jī)械效率越高；而粘度低，容積效率也隨之降低，所以最佳粘度符合軸承和液壓泵磨損最小的要求，同時(shí)也要考慮低溫性能。國產(chǎn)液壓油一般選擇GB11118.1□94中規(guī)定的礦物油型和合成烴型液壓油。由于裝載機(jī)工作條件惡劣，工作負(fù)荷大，液壓油油溫度較高，一般采用高級抗磨液壓油L□HM32和L□HM46型號，低溫條件下推薦使用低凝液壓油L□HV32和L□HV46型號?！　?.潤滑脂　　國外使用的是一種多用途油脂，含有1%□5%的二硫化鉬，并且它還是一種合適的抗腐蝕劑。這種油脂適合各種鉸銷、關(guān)節(jié)軸承、擺動(dòng)架軸承、傳動(dòng)軸等，用途十分廣泛。此油脂必須是高級鋰基與E.P.添加劑的混合物，在整個(gè)工作范圍內(nèi)，具有化學(xué)性能穩(wěn)定、不硬化、不泄漏或不滴落等特點(diǎn)。一般用NLGI(美國潤滑脂協(xié)會(huì))規(guī)定的1或2號潤滑脂，其適用的溫度范圍很廣，并適用溫度很低的場合?！　∵^去國內(nèi)裝載機(jī)常用3號或4號鈣基潤滑脂，現(xiàn)在這種潤滑脂已不能滿足在各種氣候(高溫或低溫、潮濕多水等)條件下工作的裝載機(jī)的要求，由于鋰基潤滑脂具有許多優(yōu)良性能，其換油周期比鈣基潤滑脂長2倍左右，因此現(xiàn)在裝載機(jī)常使用鋰基潤滑脂。

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