不然加藤怎么會(huì)是日本二流機(jī)了，真的算小眾了！其實(shí)國內(nèi)三一以前的主要件和加藤很像的！有心思的可以仔細(xì)去比較一下！還有就是加藤幾十年不換的駕駛室和儀表（-5換了），現(xiàn)在看真的有點(diǎn)老氣。說明它的重心真的不在挖機(jī)這里，光駕駛室就落后同行太多了！不過還是繼承了日系機(jī)的特點(diǎn)，耐用故障低。

還可以吧，開過神鋼都懂得，動(dòng)作快

這車不怎么耐操！ 我前幾天開過一個(gè)14000的斗山60.感覺有點(diǎn)兒hold不住它！ 等我挖機(jī)1W的時(shí)候。一定會(huì)發(fā)個(gè)使用報(bào)告給你們看的！ 油耗28左右！在60小挖中不算低了！ 工況應(yīng)該不是問題！ 我的車還在海拔3600米的高原干過3個(gè)月的活！ 總的來說！這車還是挺不錯(cuò)的！

各有千秋，國產(chǎn)不爭氣，一說都來氣，資源豐富造不出來好東西

{:3_52:}                                                 1

加藤的60 或70機(jī)要多少錢  ？個(gè)人感覺有點(diǎn)向諾基亞了。。。

說到液壓泵 在論壇里甲友的回答是川崎的泵是最好的呢？加藤確實(shí)市場占有率太少了 在好服務(wù)也跟不上

所以在此提問多多。。，也供日后甲友參考

你的回答狠肯定 但他干不了稍大的活。。。

恩  說說神鋼的質(zhì)量怎樣呢  配合動(dòng)作怎樣？