【大鵬講故障】那些你經(jīng)歷過的液壓故障

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工程機械在工作時，會遇到各類故障，老道的機手只需要幾個步驟就可以大體判斷出問題所在，而對于入行不久的新人來說，盡快樹立個人價值則是當務之急，能夠快速的判斷出故障問題就是最大的進步了！

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空氣侵入到液壓系統(tǒng)的不良后果主要有：
1、使油液具有一定的壓縮性，致使系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲、振動和引起運動部件的爬行，破壞了工作的平穩(wěn)性
2、易使油液氧化變質(zhì)，降低油液的使用壽命。


解決措施：
1、空氣由油箱進入系統(tǒng)的機會較多，如油箱的油量不足；液壓泵吸油管侵入油中太短；吸油管和回油管在油箱中距離太近或沒有用隔板隔開；回油飛濺，攪成泡沫；液壓泵吸入空氣；回油管沒有插入油箱，使回油沖出油面和箱壁，在油面上會產(chǎn)生大量氣泡，使空氣與油一起吸入系統(tǒng)。因此，油箱的油面要經(jīng)常保持足夠的高度；吸油管和回油管應保證在最低油面以下，兩者要用隔板隔開；


2、由于密封不嚴或管接頭處和液壓元件接合面處的螺釘擰得不緊，外界空氣就會從這些地方侵入；系統(tǒng)中低于大氣壓部分，如液壓泵的吸油腔、吸油管和壓油管中油流速度較高(壓力低)的局部區(qū)域；在系統(tǒng)停止工作，系統(tǒng)中回油腔的油液經(jīng)回油管返回油箱時，也會形成局部真空的區(qū)域，在這些區(qū)域空氣最容易侵入。因此，要盡量防止各處的壓力低于大氣壓力；各個密封部件均應使用良好的密封裝置，管接頭和各接合面處的螺釘應擰緊；經(jīng)常清洗液壓泵吸油口處的過濾器，以防止吸油阻力增大而把溶解在油中的空氣游離出來進入系統(tǒng)；


3、對于主要的液壓設(shè)備，液壓缸上最好設(shè)有排氣裝置，以排除系統(tǒng)中的空氣。

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今天大鵬就如上問題，發(fā)出一個小話題，看看大家對于各類工程機械的液壓系統(tǒng)的故障都是如何解決的。認真回復的甲友還有50鐵甲幣獎勵，時間不限，工種不限，機械類型不限，只要你遇到并解決過，就都可以在這里交流經(jīng)驗

回帖格式：
我駕駛的機型：神鋼SK210
遇到的是xxx部分液壓故障：（xxx是具體液壓零部件名稱，比如油管、油缸、液壓泵體等）
我的解決辦法是：

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