傳說中的日立-5G沒有多么先進(jìn)啊

上月25日老板用他的老日立330置換了臺(tái)新款330-5G   晚上赴宴時(shí)交待我把另外臺(tái)240-3G剛過一千小時(shí)讓另外個(gè)師傅開 。操 我很不高興剛磨合出來的車 可又讓別人開  我又磨合新的。 240-3G干活很賣力的 動(dòng)作要比其他-3G要快點(diǎn) 不過現(xiàn)在沒我什么事了  ?，F(xiàn)在專心致志磨合330-5G.         現(xiàn)在介紹一下330-5G ,以前聽論壇里的朋友說-5G動(dòng)作很快 用的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)電噴的液壓泵，車現(xiàn)在100小時(shí)了不過還沒體驗(yàn)出來 ，可能與車大笨重點(diǎn)有關(guān)系吧。油耗也很大的現(xiàn)在包月這沒自己加油無實(shí)際油耗分享大家 ，車的整體結(jié)構(gòu)沒變就駕駛室和電噴的很像 外包裝和配重有變化，新增加了后攝像頭，駕駛室內(nèi)飾很潦草沒小松八整潔，控制面板很好操作，懸浮座椅還湊合，油箱前面的工具箱很寬敞，駕駛室后面?zhèn)乳T里的儲(chǔ)物空間很大  ，控制面板上只設(shè)置了兩個(gè)模式及經(jīng)濟(jì)模式ECO和強(qiáng)力模式PWR，控制面板上的空調(diào)旋鈕很好用室內(nèi)溫度也很給力。 由于地盤履帶比360LC短三十公分整體質(zhì)量小700千克掛載的1方62的土方挖斗，干起活來不是很穩(wěn)當(dāng)。好了不多說了 現(xiàn)在正研究上圖，以后經(jīng)驗(yàn)積累多了再與大家分享

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