王師傅你好！我這里一臺(tái)日立360-3電噴，液壓泵控制壓力只有零點(diǎn)幾Mpa，兩個(gè)泵都一樣，信號(hào)閥上的信號(hào)管頭濾網(wǎng)不堵，就是沒有壓力，二次先導(dǎo)壓力正常，高壓正常，現(xiàn)在癥狀就是所有動(dòng)作很慢，還請(qǐng)老師指點(diǎn)

車是什么故障？小松車的合分流功能，對(duì)于動(dòng)作沒什么大的影響，標(biāo)準(zhǔn)修理要處理好，一般不處理也能工作。

你在處理什么故障？如果有故障，要提供二次先導(dǎo)壓力，兩個(gè)泵的高低速溢流壓力。

你是老修理工，怎么這樣提問題？

電工師傅檢查說沒問題。接三通管頭在合流電磁閥走行走輸出壓力有40公斤。把合流閥、拆下來也沒看到什么卡？麻煩王師傅，再幫我分析分析。謝謝了

顯示屏，按行走按鍵幾個(gè)模式都選了沒起什么作用？行走壓力開關(guān)是好的。接三通管頭，走行走合流電磁閥輸出壓力有40公斤。插頭沒有裝錯(cuò)？

要接表檢測(cè)，小臂回收二次先導(dǎo)壓力，流量控制壓力，主泵小臂溢流壓力。有了這些數(shù)據(jù)才能分析問題。建議你先檢測(cè)一下再交流才有意義。

在行走無力時(shí)，怠速單邊行走，聽一聽行走馬達(dá)有沒有嚴(yán)重泄油聲，車要倒著走避免發(fā)動(dòng)機(jī)噪音影響，如果有，是馬達(dá)磨損問題，如果沒有泄油聲，考慮中心回轉(zhuǎn)接頭油封問題，沒有具體數(shù)據(jù)，只能分析這些，供參考。

動(dòng)作合流和分流，是經(jīng)過電腦版控制的，和壓力開關(guān)工作狀態(tài)，電磁閥工作狀態(tài)，有關(guān)系。

單邊行走時(shí)，檢查行走壓力開關(guān)是否正常，合分流電磁閥有沒有電壓，電磁閥有沒有輸出先導(dǎo)壓力。電磁閥插頭是否插錯(cuò)，檢查完這些，原因就能分析出了。

可能是合流功能出現(xiàn)了問題，這種車沒有反饋控制功能，我沒有帶這種車的資料，不能準(zhǔn)確分析原因，如果還沒有解決，下星期電話交流吧。

下星期就回去了，電話聯(lián)系。

可能怠速檢測(cè)壓力更低，應(yīng)該提供怠速和高速的溢流壓力，分析問題更為準(zhǔn)確。

憑我的經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)車的主泵漏損太大了。因?yàn)閱伪霉ぷ?，這個(gè)泵的功率輸出是百分之百，流量也就是百分之百，因此壓力會(huì)高。雙泵工作時(shí)，每個(gè)泵的輸出功率會(huì)調(diào)節(jié)到百分之五十，流量也會(huì)降低到百分之五十，所以壓力也會(huì)降低很多。

供參考。