泵問題，
王師傅，我還是有點想不通，車型卡特308b，。單獨操作左行走力小，單獨操作右行走力大。右操作的動作憋死后，左邊的行走明顯力氣變大，把兩根高壓油管對換，故障隨之變化，也就是說左邊的高壓油會向右邊的泄漏。但是右邊的不會向左邊的泄漏，泵膽配流盤磨損，應(yīng)該是都泄露，或互相泄露，單是單獨操作右行走沒問題，怎么可能只向一邊泄露?。肯Ｍ麕煾?，再幫小弟分析分析，弄清楚了再拆，，在此謝過。

王師傅有個問題問你一下，加騰820一3回轉(zhuǎn)做工1個鐘左右熱以后回轉(zhuǎn)左右轉(zhuǎn)都卡到差不多不轉(zhuǎn)，停下十秒鐘左右不做動做又可以轉(zhuǎn)正常十幾分鐘后又卡請問是什么問題該檢查哪里？

王師傅有個問題問你一下，加騰820一3回轉(zhuǎn)做工1個鐘左右熱以后回轉(zhuǎn)左右轉(zhuǎn)都卡到差不多不轉(zhuǎn)，停下十秒鐘左右不做動做又可以轉(zhuǎn)正常十幾分鐘后又卡請問是什么問題該檢查哪里？

王師傅日立EX200-3能改液控嗎

能給我一個電話號碼嗎到時好聯(lián)系

我這里打電話不方便，信息交流量大，你打電話13785231033。電話交流一下。

調(diào)整快了憋車，調(diào)整慢了不憋車應(yīng)該是發(fā)動機問題。故障發(fā)生過程，修理發(fā)動機之前車怎么樣？沒有說明。遠(yuǎn)程交流需要很多數(shù)據(jù)和現(xiàn)象信息互相了解，才能切合實際的分析問題。

發(fā)動機功率足夠，流量感覺也有出來，就是到分配閥那邊可能哪里泄漏掉了，該檢查的閥都檢查過了，還是沒效果，這可能是比較不常見的問題屬于疑難雜癥，還有沒有其他原因請大師幫忙分析下。

可以來我這里學(xué)習(xí)修理技術(shù)。學(xué)習(xí)場地就是具體修理各種車，有大量各種車資料，液壓和電路都可以。學(xué)習(xí)到什么程度，那就看你的天賦和文化程度了。

我這里不是枯燥的培訓(xùn)，是實際的修理操作，只是聽幾天理論知識課，不具體修理，一點意義也沒有，什么也不會。

各種車無力，背壓高，啟動困難，憋車，天天處理這些故障，只要有了經(jīng)驗和思路處理問題就容易很多，

我這里不是技校不收費，三個月內(nèi)沒有工資，有吃住?？梢噪S時走。你考慮一下吧。

我了解了一下，這種車應(yīng)該是一3的液壓系統(tǒng)，發(fā)動機改為直噴發(fā)動機了。我在國外沒有帶資料，你可以打電話詢問一下我的徒弟，他有資料，熟悉日立的液壓系統(tǒng)。13785231033。提我就行。

如果只是小臂回收特別慢，首先檢測小臂回收的，二次先導(dǎo)壓力，和反饋壓力，也就是LS壓力，回收時的主泵壓力。因為我們是遠(yuǎn)程交流，有了這些壓力數(shù)值，才能準(zhǔn)確分析原因。

因為你是剛買的車，故障發(fā)生原因你也不清楚，建議你首先檢測了提到的那些壓力。如果有的壓力不正常，做相應(yīng)處理。

如果都正常，考慮分配器小臂閥桿安裝有問題，閥桿回收行程不夠，或者閥桿不是小臂的閥桿。

慢只是概念詞，要用小臂回收全程的時間數(shù)，說明一下。有了具體數(shù)據(jù)才能進(jìn)行下一步分析。供參考。有一個電話你可以詢問一下，13785231033。