王師傅你好，我剛接手一臺工作時間3700小時的日立200-5g車，車子有過短暫錘史?，F(xiàn)在碰到問題是：相同發(fā)動機轉(zhuǎn)速下舉升大臂比同型號車慢，落大臂又比同型號車快，駕駛員也反映上下大臂兩個動作不協(xié)調(diào)，壓力流量正常的情況下應(yīng)該從哪方面入手修理。請王師傅指教！

王師傅你好，我剛接手一臺工作時間3700小時的日立200-5g車，車子有過短暫錘史?，F(xiàn)在碰到問題是：相同發(fā)動機轉(zhuǎn)速下舉升大臂比同型號車慢，落大臂又比同型號車快，駕駛員也反映上下大臂兩個動作不協(xié)調(diào)，壓力流量正常的情況下應(yīng)該從哪方面入手修理。請王師傅指教！

工作量夠大的啊，都是疑難雜癥啊，大顯身手了。

王師傅果然厲害，兩個高壓油管對換后故障發(fā)生變化，沒換之前是單獨操作左沒勁，單獨操作右邊有勁。換后單獨操作是右沒勁，單獨操作左邊有勁，說明兩個高壓1向2卸漏，2不會向1泄露，可以肯定是泵的問題了，現(xiàn)在挖機也沒事做，曬鐵，我以前是做機床修理工的，現(xiàn)在想自己修修，請師傅指導(dǎo)指導(dǎo)，我也不知道這泵什么結(jié)構(gòu)好修么？這泵上有沒有單向閥或溢流閥之類的，會不會是閥壞了？還請師傅指導(dǎo)，謝謝，，謝謝，，謝謝，，

王師傅能留個手機號嗎？

具體是哪個型號的？。速度慢你做流量調(diào)整了沒有？。全部動作慢有兩種現(xiàn)象。
一種現(xiàn)象是因為發(fā)動機功率不足，調(diào)整快一點就憋車，不敢調(diào)整快。
另一種現(xiàn)象是，發(fā)動機不憋車，怎么都調(diào)整不快。你的車是哪種情況？？。

車型一定說清楚，因為油路和配置不一樣，故障原因有所不同。有沒有信號閥。

朋友很抱歉，我不修理發(fā)動機，不能正確分析你的問題，建議你詢問一下卡特專修羅師父。

建議你兩個高壓管互換一下試試了，你做一下看變化后，再交流。應(yīng)該提供兩個泵的高速和怠速壓力，和二次先導(dǎo)壓力，分析問題更準(zhǔn)確。

我們是遠(yuǎn)程交流，分析問題要靠數(shù)據(jù)，已經(jīng)建議你檢測內(nèi)容了，只有提供新的數(shù)據(jù)才能再準(zhǔn)確分析故障原因。耗油量增大，和小臂動作減慢有關(guān)系，因為要加快小臂速度，就要加大油門了。把液壓處理好，耗油量可能就減少了。供參考。

成林師傅