日歷330挖掘機整機速度慢，高壓低壓都正常，以為是提升器有問題，換了還是沒什么變化，檢查分配閥先導管路，都沒有接錯，發(fā)動機又是剛修，聽聲音動力那一塊比較有力氣，現(xiàn)在只剩電路沒搞了，不懂跟電腦有沒有直接關(guān)系，求各位大神支個招

請問卡特324d.c7發(fā)動機回油里有機油，柴油泵剛換！那么現(xiàn)在只有油嘴，請問是油嘴油封還是油嘴內(nèi)泄，怎么判斷

其他動作都是正常的右邊單獨行走沒問題。

王師傅真是好人

王師傅謝謝你的回復，當時我去檢查時就感覺是馬達的問題，但車主說是換的新行走總成不到三個月，后同機手溝通得知當時換上這邊缺力，這幾天天天下雨還沒拆馬達，到時拆馬達檢查，有什么問題再請教您

主溢流閥的問題吧！

小臂的閥桿是不是得拆開分配器？昨天修理師傅說讓我先用著，等著沒法動了再拆分配器，我不知道是不是忽悠我呢？熱車之后怠速空轉(zhuǎn)一會反饋又會高點了。還有師傅，我的這個車自從吧油門怠速降下來之后突然的燃油比以前多四五個油是怎么了？

上部車的動作有沒有異?，F(xiàn)象？。松開右行走后，左行走轉(zhuǎn)不動了，那么松開左行走，右行走能不能轉(zhuǎn)動？。這個重要信息沒有！。

建議你互換泵的兩個高壓管試試變化，泵的可能性大，泵是一個泵膽兩個高壓輸出的，泵膽和配流盤磨損了，極易造成兩個高壓互相泄漏。

因為信息太少，供參考。

同時起步兩邊行走，然后再停止右行走后，也就是說右行停止不了，還跟著左行走一起走，換句話說就是向右不能轉(zhuǎn)彎？。

這種現(xiàn)象是常見故障，和中心回轉(zhuǎn)接頭油封沒有關(guān)系。應該是馬達內(nèi)漏太大的原因，現(xiàn)象應該是，單操作右邊行走向左轉(zhuǎn)彎沒力，要怠速測試。在轉(zhuǎn)彎不動時，馬達有嚴重回油聲。

但是直接操作左行走向右轉(zhuǎn)彎，應該沒問題，你一定測試一下。因為馬達制動是靠兩種功能制動，一種是馬達密封，操作停止馬上制動。一種是制動片壓緊制動，因為是斷油制動，油路設計了延時制動功能，大概三至五秒，這種制動力是靠彈簧力壓緊制動片，制動片又很少所以制動力不大。

建議你檢測馬達磨損度，和制動片磨損度。制動失靈和別的部件沒關(guān)系。供參考

收徒弟嗎