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發(fā)動機冒白煙的原因較多，下面列出幾種常見的故障原因： 
    1.溫度不夠，由于發(fā)動機溫度不夠，噴人氣缸內(nèi)的燃油與空氣形成的混和氣，一部分不能燃燒，排氣管冒白煙。因此，在機車發(fā)動后，應(yīng)注意水箱的保溫，用中油門運轉(zhuǎn)，使機車溫度達到50。C以上時，在逐漸增大負荷。

    2.柴油中有水，柴油中有水，直接影響混和氣的正常燃燒，冒白煙。此時，應(yīng)放出沉淀油，排出積水，必要時更換柴油。

    如果排氣管出現(xiàn)繼續(xù)冒白煙可能是個別缸的缸蓋、缸墊部位損壞進水，應(yīng)拆下檢查，更換損壞的缸蓋、缸墊。此外，進氣門關(guān)閉不嚴，也會出現(xiàn)白煙，應(yīng)予檢查和修復(fù)。

    發(fā)動機冒藍煙，主要是燒機油所致。下面列出幾種常見的故障原因：

    1．空氣濾清器中機油過多?？諝鉃V清器油盤內(nèi)的機油過多，在熱車的情況下，機油變稀，容易被帶入氣缸內(nèi)燃燒，使發(fā)動機冒藍煙，所活塞環(huán)以油盤內(nèi)的油面不能超過油面環(huán)槽。

    2．油底殼內(nèi)機油過多。油底殼內(nèi)機油過多，漸到缸壁上的機油也相應(yīng)增加，部分機油從活塞環(huán)的縫隙中，擠竄到燃燒室燃燒，產(chǎn)生藍煙。因此油底殼內(nèi)的機油，不得超過機油標尺的上刻線。

    3．活塞環(huán)對口或磨損后與缸套間隙過大，活塞環(huán)對口被積炭膠結(jié)時，缸壁上的機油不能全部刮凈；活塞環(huán)磨損與缸套間隙過大，降低刮油能力，機油上竄，都會造成缸套排氣管冒藍煙，嚴重時還能排出機油。

    4．缸套與活塞組磨合不好新車或大修后的機車，缸套與活塞、活塞環(huán)沒有經(jīng)過良好的磨合，在開始工作時由于活塞環(huán)不能不能刮凈缸壁上的機油，也會冒藍煙。但經(jīng)一段時間的磨合后，即可自行消除。

    此外，活塞環(huán)錐面裝反，氣門導(dǎo)管磨損等也發(fā)生燒機油而冒藍煙的現(xiàn)象，必須重新安裝活塞環(huán)或更換導(dǎo)管。