巧遇JCB360 附采訪簡(jiǎn)報(bào)

今年的3-7月份一直都在繁忙中度過 好久沒在鐵甲里發(fā)帖了 不知道大家忘記船長(zhǎng)沒有 我可是只要有時(shí)間一直就關(guān)注論壇動(dòng)態(tài) 今年論壇又加入很多新的朋友 非常歡迎大家加入鐵甲論壇 也希望能介紹身邊更多的朋友加入鐵甲大家庭?。。?)

7月中旬 為一本市內(nèi)的客戶交200噸位浮箱一套 改裝車型CAT320D 14000H的設(shè)備 整車還是杠杠的至今也沒出現(xiàn)什么大問題 CAT車的鈑金用料就是好 一直都是在海邊干活外觀變化也不是很大 

請(qǐng)忽視它的正鏟 前段時(shí)間這輛車是在鹽池里裝鹽來(lái)的

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下面進(jìn)入報(bào)告主題 

進(jìn)到院子里 就讓我看到很顯眼的這貨 停在哪里 JCB360 原裝英國(guó)貨
這臺(tái)機(jī)的緣由我是知道的 2013年利氏兄弟北京冬季拍賣會(huì)拍品 

萬(wàn)萬(wàn)沒想到 在這遇到了 它在這個(gè)碼頭的工況很簡(jiǎn)單 就是裝紅色的鋁土 

一船 大約是運(yùn)2000噸 然后是把小挖機(jī)吊到船艙內(nèi)部清理剩余的鋁土

再用帶抓斗的碼頭吊 一斗一斗抓上來(lái) 

我在邊上記了一下時(shí)間 裝這種司機(jī)也說(shuō)不清楚是多少方的車（載重65T）裝一車土2分鐘不到 配備的是1.9方的斗  A模式工作 剩下的模式司機(jī)說(shuō)實(shí)在是太慢了 干起活來(lái)不好用 


這輛車是裝土的主力 3個(gè)司機(jī) 3班倒 忙的時(shí)候連軸轉(zhuǎn) 中間 等車 加油 交接班 大概能停4H左右  油耗大概是740-760L 普遍反映油耗不低  但是速度 力量比較讓人比較滿意

現(xiàn)在這輛車已經(jīng)工作3000多小時(shí)  廠內(nèi)有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng) 整機(jī)質(zhì)量還是比較讓人滿意的 
我們這邊是黃河沖擊出來(lái)的平原 當(dāng)?shù)貨]有礦山和石場(chǎng) 所以體現(xiàn)不出該設(shè)備傳說(shuō)中力大的特點(diǎn)??！

JCB進(jìn)口的質(zhì)量是比國(guó)產(chǎn)的要強(qiáng)上很多 當(dāng)?shù)赜形焕习遒I了一臺(tái)國(guó)產(chǎn)JCB210用著問題不斷都痛苦死了
 
中午該公司管飯  安排內(nèi)部小食堂 沿海就是好 海產(chǎn)豐富 倒上青島啤酒 開啃....

吃完飯 不休息  趕時(shí)間 下午繼續(xù)干活 （開車回去就要2H++）

我是個(gè)典型的醬油男 不常運(yùn)動(dòng) 體力活是干不動(dòng) 拿著手機(jī)到處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 拍張海邊下午4點(diǎn)的太陽(yáng)

臨近19點(diǎn) 海面落日  裝配完畢 試機(jī)OK  返程??！

• 水陸挖掘機(jī)