悲哀呀！今天換了2，4，5缸的阻水圈(拆掉油底殼發(fā)現(xiàn)這幾缸漏水。其它幾缸不見漏)。又重新裝上試車十幾分鐘不見機(jī)油多。把車開回家后下車檢查機(jī)油。發(fā)現(xiàn)油標(biāo)尺刻度多了大概一厘米機(jī)油。顏色乳白。悲哀啊又進(jìn)水了不知甲友有沒有好辦法讓它不漏水進(jìn)機(jī)油室

無語了。換個師傅，干脆全部重修，這樣的修理工也敢出來混？

這修理工真二！今天早上發(fā)現(xiàn)水跑到機(jī)體了水箱里只剩下一點點水了。拆下缸套一看阻水圈像老鼠咬過一樣。真是二貨修理工！

能用不代表不影響，如果有影響，只能更換活塞，舊的活塞不要扔，只要沒嚴(yán)重拉傷，活塞環(huán)槽間隙不是很大都能用，還可以作為標(biāo)準(zhǔn)件。

玉柴專賣店老板說能用！我也只能用用看！如果動力性能受影響有改善的方法嗎？

不啟動，我往深處想，有可能是壓縮不足的原因，沒想到居然是火頭原因，奇葩的修理工?；钊煌?，最好不要混用，我以前見過修理工把老上柴63135K9a的活塞用在9b上，能用，但動力性能受影響。6108我不是很精通，你現(xiàn)在先用用看，也許不礙事。

搞好了。是火頭問題！

是火頭問題！

是火頭問題！現(xiàn)在搞好了！

不一樣。是火頭問題！