鏟車(chē)人分析分析的有道理  以前沒(méi)出現(xiàn)過(guò)用力脫檔的現(xiàn)象 我覺(jué)得你說(shuō)的對(duì)

前后至少有2個(gè)輪子會(huì)刨地  如果是一個(gè)輪子刨地的話  那前后至少斷了根半軸   鉆你個(gè)空子

如果你說(shuō)的沒(méi)有出入，基本上可以斷定2軸壞了，處在脫開(kāi)位置，一級(jí)輸出齒輪始終沒(méi)有參加工作，渦輪內(nèi)部油液產(chǎn)生混流，不按規(guī)定走冷卻油路，變速箱溫度會(huì)偏高。之前估計(jì)出現(xiàn)過(guò)受力大時(shí)脫檔，油門(mén)一松又會(huì)結(jié)合。

就是那種聲音鏟車(chē)人

你說(shuō)下坡憋不住車(chē)，能不能在駕駛室聽(tīng)到一種嘯叫聲，就像我們2檔換一檔，車(chē)速太快會(huì)發(fā)出一種異常的聲音？

恩恩 就是技術(shù)不行呢 沒(méi)你們那邊修的好

這樣的修理工不靠譜。

我們是按得方法換了二軸的軸承 不過(guò)沒(méi)有敲下來(lái)而是把軸承取下來(lái)

二軸你都拆開(kāi)了 我們這里的修理工就是轉(zhuǎn)一下二軸 修理工說(shuō)拆開(kāi)二軸就裝不上了

順便說(shuō)一下，每次修變速箱，二軸是必檢項(xiàng)目，找個(gè)木頭，把二軸抬起來(lái)，長(zhǎng)軸向下，慢慢撞擊，等滾柱露出后，用合適的密封圈整圈固定住，這樣取出小總成后可以直觀看到磨損情況，而滾柱都能在原位，沒(méi)問(wèn)題的話再敲回去2軸還能用，不知道你那里的修理工是不是這樣檢查的。