更換徐工80柴油泵泵頭

先說說最近這個車的問題，冷熱車很不好啟動，還有很多積碳，以為是泵頭有問題，換掉泵頭故障依舊，下面給大家介紹下?lián)Q泵頭的全過程，

有業(yè)務呼我喲

先拆掉柴油泵，

這個就是柴油泵總成，

上面看見齒輪這個就是柴油泵的調(diào)速器，轉(zhuǎn)速的大小就由這個來執(zhí)行，

黑顏色那個就是控制轉(zhuǎn)速是

飛錘，慣性的原理來控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，

調(diào)速器彈簧，這個是油門加到一定的時候，彈簧與飛錘的力相抵消來穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，

這個就是柴油泵的泵頭，很便宜，這種柴油泵很簡單，就一個柱塞，調(diào)整的部位很少，所以不用上檢測臺就可以自己換，

新舊泵太，

這個就是泵頭的柱塞，看見上面有個套了嗎？那個就是卸油套，因為柱塞的排量是固定的，多余的柴油就靠這個卸油套來排除，上面那個眼就是連接調(diào)速器的，調(diào)速器來固定這個的位置，最終來確定供油量，

這個是舊泵頭，上面有線這個是熄火電磁閥，不著車和熄不了火與這個也有關(guān)系，上次發(fā)不燃就是這個線斷了，上次皮卡熄不了火也是這個壞了，

這4個里面就是出油閥，出油閥包括彈簧，銅墊，拆的時候要小心，出油閥是配對的，

這個就是里面的東西了，

裝到新的上面就可以了，

調(diào)速彈簧

調(diào)速器，

這個就是柴油泵最重要的調(diào)節(jié)部位了，供油量螺絲，要想調(diào)到剛剛好，必須上發(fā)動機慢慢調(diào)，調(diào)到發(fā)動機有力還不冒黑煙就OK，向里調(diào)是增加供油量，轉(zhuǎn)速也隨之增加，

柴油泵上的這個固定螺絲是調(diào)節(jié)柴油泵的點火時間的，松掉這個螺絲，柴油泵向里調(diào)是提前，反之是延后，

這個是凸輪盤，柱塞的運動就全靠這個了，

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