leo123 2014-11-18

我不在柳工上班，但是我小道消息很準哦，沒見過，什么情況？

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一鏟鏟 2014-11-17

你在柳工上班嗎？兄臺，那你有沒有見到柳工那臺最強悍的機機呢

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精勇 2014-11-17

他們說了，大型機 國內(nèi)用得部件基本一樣，只是柳工裝配工藝和態(tài)度不嚴謹！

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leo123 2014-11-17

說道油缸油封，我是做液壓的都很差異，諾大一個中國，就沒有把這個東西做好的，看著成本也就是幾毛錢一個，國外的動不動上百，一套下來都可能上千，挖機的更狠，國內(nèi)市場基本被派克、SKF、NOK等霸占了。

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精勇 2014-11-17

國內(nèi)五噸高端機柳工做的不錯，大型機就不行了，柳工內(nèi)部調(diào)試人員說他親眼看見過大型機 油缸油封在鏟裝作業(yè)的時候直接噴出來了！

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leo123 2014-11-17

不能這么說，柳工還是對咱們的工程機械做了很大貢獻的，好多新的東西都是柳工先引入的，這一點還是毋容置疑的

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精勇 2014-11-17

占著茅坑不拉屎，還費紙！

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leo123 2014-11-17

而且據(jù)說柳工研究院的工資都是國家發(fā)的，每年那么多新項目去爭取國家課題，最后推向市場的只占有一部分，和以前的天工所似得

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精勇 2014-11-17

但是H款后機罩外觀改變過！

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精勇 2014-11-17

說的很有道理，據(jù)我所知研發(fā)用完的裝載機處理權(quán)歸研發(fā)所有，車款作為研發(fā)經(jīng)費！

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