回憶2014的辛酸歷程

       2014一晃就要過去了這一年北京挖機行業(yè)低迷。司機都不好干呀。

        正月十六從家里出來到了去年干的車隊干了兩個月車隊解散解散就意味著失業(yè)被放假了在家待了一個月沒活呀。朋友打電話叫去開小挖?？ㄌ?12C的加長臂。開始時候活還湊合吧每月能干上20左右個班。好景不長到了雨季了基本屬于癱瘓狀態(tài)又面臨放假而且是被放假。

       最慘的8月份那時候真是沒活干了在網(wǎng)上看見薊縣有招司機趕緊打電話問各方面都挺好滿心歡喜的就去了車也挺好五千多小時的住友210。跟工地干了一個月又沒活了也就癱了。我就不打算了干了辭職吧反正也沒活?？墒菦]想到啊我也能遇上黑心老板說工程款下來給工資到現(xiàn)在了也是沒啥音信。每次打電話都是支支吾吾的現(xiàn)在基本不報希望了。

         十月份經(jīng)朋友的徒弟介紹又來了北京(徒弟都比我混的好啊)。個人的車隊勾機4臺自卸車五臺。還有其他裝載機推土機等等。

        這車隊管理方面挺糟糕的根本不是專門盯一個車一般都是哪個車有活哪個司機閑著就誰去都亂套了車也沒人收拾黃油基本也是不打沒準(zhǔn)今天我開這個明天又去開那個挺亂的。

        說說車吧小松300-7目前我的座駕。小松HB205混合動力?，F(xiàn)代225-7。還有一個現(xiàn)在的60。205開過幾天清淤的時候倍感無力。真心無力。被卡特320D秒殺。那225就不提了說說這300。一萬三千多了前期保養(yǎng)的好現(xiàn)在在工地上不敢說大殺四方那也是小小頂梁柱。一般七八千小時的車我還真不懼它。

      現(xiàn)在車還干著活在北京已經(jīng)屬于挺強的了。今年北京開的工地少。挖機司機大多數(shù)都放假了。我一直盼著今年能多干點挽回雨季時候的損失。盼望能如愿吧。

      下邊發(fā)幾張照片沒有現(xiàn)在開的300的美圖后補吧都是今年開過的。

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