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評(píng)論
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水陸挖掘☆高 2015-01-29
一口氣從一樓看到52樓學(xué)習(xí)了……可我關(guān)心的20噸位的還沒(méi)開講
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有空去曲阜 2015-01-29
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竹內(nèi)TB180 2015-01-28
謝謝了,我已經(jīng)加了,還沒(méi)回。
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有空去曲阜 2015-01-28
斗山人去樓空沒(méi)聽說(shuō),但我?guī)缀趺刻於冀o代理商有聯(lián)系,加這個(gè)Q吧1760544356,
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竹內(nèi)TB180 2015-01-28
今早打開電腦看有沒(méi)有回復(fù),真沒(méi)想到你昨晚直接就回復(fù)把150的給發(fā)了,非常感動(dòng)。另外最近有個(gè)甲友發(fā)帖說(shuō)斗山公司人去樓空,這事是真是假?你怎么看?還有能否把QQ留一下,這幾天如果把二手150買成了,以后好跟你學(xué)習(xí)學(xué)習(xí):loveliness
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有空去曲阜 2015-01-27
中挖類 一、150--7,不知還生產(chǎn)不,但一定有很多用著的。把它說(shuō)成大挖吧太小,暫且稱作中挖吧。此機(jī)型和55一樣絕對(duì)是誰(shuí)買誰(shuí)賺。今天在寫之前得先給它贊一個(gè)。本來(lái)我只寫設(shè)計(jì)缺陷來(lái),樓上網(wǎng)友 竹內(nèi)TB180 不是想了解了解此機(jī)型嗎,就寫寫我對(duì)此機(jī)型的一些認(rèn)識(shí)吧。150挖整車質(zhì)量比較穩(wěn)定,它的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)的說(shuō),和原來(lái)的7系列20噸級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)大同小異,只有個(gè)別細(xì)節(jié)性的地方不一樣,這就是它的優(yōu)勢(shì),它大馬拉小車省力,發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率很低,在正常保養(yǎng)得情況下,拋開人為因素,我敢負(fù)責(zé)任得說(shuō)干10000小時(shí)沒(méi)任何問(wèn)題。我們公司這臺(tái)到今天已7年5個(gè)多月,工作差點(diǎn)15000小時(shí)吧,發(fā)動(dòng)機(jī)故障率零,給大家說(shuō)可能都不信,可事實(shí)就是這樣,干活不憋車,機(jī)油300小時(shí)內(nèi)不損耗,噴射泵也沒(méi)動(dòng)過(guò),冬天不用預(yù)熱一下起,總之發(fā)動(dòng)機(jī)除了換機(jī)油,沒(méi)多花一分錢。液壓系統(tǒng)也說(shuō)得過(guò)去,有過(guò)幾次故障都發(fā)生在10000小時(shí)以后,應(yīng)是自然磨損造成的,有一次是中午停車前一切正常,下午在干活動(dòng)作就不協(xié)調(diào)了,一側(cè)行走無(wú),一開始斷定是調(diào)節(jié)器卡死,倆調(diào)節(jié)器調(diào)換故障照舊,懷疑大泵,拆解后發(fā)現(xiàn)一個(gè)泵的泵膽花鍵磨得一點(diǎn)都沒(méi)了,液壓油沒(méi)有任何鐵粉或銅粉,泵軸的花鍵稍微有點(diǎn)磨損,換個(gè)泵膽,了了錢,連軸都沒(méi)換,到現(xiàn)在一切正常。還有次是轉(zhuǎn)向馬達(dá),也是正好好的說(shuō)停擺就停擺了,兩次故障相差有半年吧,有大泵的經(jīng)驗(yàn)了,就直接拆解轉(zhuǎn)向馬達(dá),毛病相同也是轉(zhuǎn)向泵膽花鍵磨損平了,修修花錢了了幾百塊錢。底盤件愛(ài)壞上支重輪,換了很多了,具體幾個(gè)數(shù)不清了。干15000多小時(shí)出這點(diǎn)毛病,叫誰(shuí)說(shuō)這都不算毛病。轉(zhuǎn)向馬達(dá)還出現(xiàn)過(guò)一次一圈螺栓松的問(wèn)題,據(jù)說(shuō)我們這邊只要那斷時(shí)間出的車都是一樣的毛病,發(fā)現(xiàn)早的緊緊就好了,發(fā)現(xiàn)晚的有打壞大齒的,我山東的那年在一塊干活的有個(gè)南京的就是相同的毛病,這就說(shuō)明它生產(chǎn)線的氣動(dòng)扳手有問(wèn)題。 在說(shuō)說(shuō)設(shè)計(jì)缺陷,1、先說(shuō)空調(diào)散熱器,它的位置按的不太理想,在駕駛室后部不易清洗,而到春天柳絮多時(shí)再加上平常的灰塵,經(jīng)??照{(diào)效果不好,我自己把它改了,空調(diào)夏天效果很好,現(xiàn)在新出的DX系列就給--7不一樣了。2、它的柴濾位置,此機(jī)型有兩道柴濾,第一道柴濾位置絕對(duì)是缺陷,它把它設(shè)計(jì)到水箱偏門處最底邊了,因?yàn)槭浅鯙V是在手油泵前直接連油箱,所以保養(yǎng)換柴油濾每次都漏很多柴油,你堵都堵不住,總不能每次保養(yǎng)都等燒凈油吧,沒(méi)法一個(gè)字改,自己動(dòng)手豐衣足食嗎。3、行走,算不上缺陷,個(gè)人認(rèn)為是不足,它高速比其它車慢,低速又跑的快,這樣就形成行走沒(méi)勁,不知其它的有沒(méi)有相同毛病。3、說(shuō)完行走沒(méi)勁,在說(shuō)說(shuō)中心接頭,我這個(gè)車中心接頭油封和上支重輪一樣,不知換了幾付了,中心接頭只給兩側(cè)行走供油,而切多壞于冬季,也就是說(shuō)冬季液壓油涼時(shí)行走又無(wú)力,兩巧碰一塊了油壓無(wú)處放,只能從這里漏,不知自己分析的是對(duì)是錯(cuò)。4、設(shè)計(jì)不足,換齒輪油的危險(xiǎn),它行走馬達(dá)每側(cè)缺個(gè)加油口,如是生手保養(yǎng)放舊油時(shí)弄不好就從中間口噴出齒輪油弄一身。
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有空去曲阜 2015-01-27
謝謝關(guān)注,今天就發(fā)150的稍等
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竹內(nèi)TB180 2015-01-27
寫的的確很詳細(xì),關(guān)于你說(shuō)的回帖少的問(wèn)題,我想這問(wèn)題應(yīng)該在你,因?yàn)槲乙茨愕馁N還要在我的回復(fù)里找,單獨(dú)找不到,我感覺(jué)你應(yīng)該每個(gè)型號(hào)的貼每天單獨(dú)發(fā),那樣關(guān)注的肯定還多,明天找你的150貼
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lyrjgs 2015-01-27
你說(shuō)的太對(duì)了。這樣的幾個(gè)問(wèn)題感同身受'
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有空去曲阜 2015-01-27
晚了,明天寫150-7的優(yōu)缺點(diǎn)
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