【操作技巧】春節(jié)前最后一貼，傾囊共享，毫無保留。

在我的感官世界里，覺得除夕才是年底，年底了我把我的操作技巧全發(fā)了，以感謝兄弟們的支持厚愛。機(jī)器也有生命，機(jī)手是最能感覺機(jī)子喜怒哀樂的人，從來我都不把自己手上的機(jī)器當(dāng)機(jī)器看，我把它當(dāng)成我最親密的戰(zhàn)友，人機(jī)合一，指哪挖哪，指哪打哪，如同臂使。
我的各濾芯，潤(rùn)滑油保養(yǎng)周期。
斗銷黃油：4小時(shí)添加
大小臂銷黃油：12小時(shí)添加
轉(zhuǎn)盤黃油：24小時(shí)添加
空氣濾清器：100小時(shí)吹
空氣濾清器：400小時(shí)更換
柴油細(xì)濾：200小時(shí)更換
柴油粗濾網(wǎng)：100小時(shí)清洗
油水分離：400小時(shí)更換
機(jī)油，機(jī)油濾：350小時(shí)更換
先導(dǎo)濾:1000小時(shí)更換
液壓回油濾：2000小時(shí)更換
行走齒輪油：3000小時(shí)更換
旋轉(zhuǎn)齒輪油：3000小時(shí)更換
整車液壓油：4000小時(shí)更換
機(jī)油，水，齒輪有定期查看

鐵甲車貼

帥氣機(jī)機(jī)

500小時(shí)必須檢查，挖機(jī)最重要的液壓系統(tǒng)，比發(fā)動(dòng)機(jī)還重要，發(fā)動(dòng)機(jī)壞了最多大修一萬多，液壓出了問題，往往就會(huì)隨這挖機(jī)到報(bào)廢，以前想發(fā)下這個(gè)話題，沒有發(fā)，留到這個(gè)帖子，我是想突出它的重要性，很簡(jiǎn)單，真心對(duì)挖機(jī)好就要檢查它，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，這液壓回油濾網(wǎng)有個(gè)大的，還有個(gè)小杯，注意觀察有沒鐵粉或者銅粉或者垃圾，不帶炮的機(jī)子不會(huì)有垃圾出現(xiàn)，只有帶炮的機(jī)才會(huì)有垃圾，從炮管接頭跑進(jìn)來的，而銅粉鐵粉產(chǎn)生于多路閥和大泵，有部分機(jī)子是行走主軸油封破了，跟著液壓油跑回來，有發(fā)現(xiàn)行走的油變滿了，就是主軸油封破了。別問我哪里來的鐵粉，我是機(jī)手，我只知道發(fā)現(xiàn)問題，還有洗干凈小杯濾，哈哈

大家每天接觸的

手柄

推桿

我的操作方式：
簡(jiǎn)單的手柄簡(jiǎn)單的推桿，配合得好，才會(huì)做出高效率。我做事有兩個(gè)前提：一是安全，二是不傷害機(jī)器，所有的作業(yè)都要在這兩個(gè)前提下。機(jī)器就相當(dāng)于一個(gè)人，不要粗暴對(duì)待它，它就那么大力氣，當(dāng)挖不動(dòng)了，就不要再讓它去硬挖，就像你伸小臂，它就只能伸那么遠(yuǎn)了，為什么還要使勁掰著手柄想它再伸遠(yuǎn)點(diǎn)呢，你固然不難受，可是機(jī)子會(huì)難受，它液壓憋的滋滋響就是它最痛苦的呻吟，它排氣管呼嚕呼嚕的黑煙就是它最難受的咳嗽，再小的油門，只要你不操作超出它與發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷上限，那么，機(jī)器就不會(huì)受傷。不知道你們明不明白，簡(jiǎn)單這么說吧，就是發(fā)動(dòng)機(jī)每格油門輸出的功率和液壓匹配有個(gè)上限，而我們操作手就是要操作到不超過這個(gè)上限，也就是盡量的不超負(fù)荷，聽液壓聲和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就能感覺出來。超負(fù)荷，憋機(jī)我把它控制在3秒之內(nèi)，比如：挖格硬東西，當(dāng)挖到斗也不能收了，小臂也不能收了，那么最多再硬收3秒，不管起不起都不硬挖，這種情況也要盡量避免。接下來所有的動(dòng)作都不能卡卡頓頓，急停急轉(zhuǎn)，急收急松，急走急停。流暢的動(dòng)作才是王道，哪臺(tái)挖機(jī)開得響開得飛開得快開得猛，那么肯定它第一個(gè)掛掉，再耐干的卡特小松之類的也得乖乖躺修理廠去。

以上是我的個(gè)人保養(yǎng)操作，歡迎指正，多多交流。

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