發(fā)帖
評論
龐然大物
-
dyang 2015-02-03
馬里昂6360是不是最后被拆毀那臺?據說很多愛好者想出錢買下來保留,但最后都失敗了,很可惜。 據說吊斗鏟是靠鏟斗重量切入土層實現裝斗的,所以不能對付石塊多或大石塊的土層 。 說到NASA那臺運輸車,它最初為登月工程的土星5號運載火箭準備的,火箭重3038噸,加上保姆塔就6-7千噸了,后來的航天飛機以及最近新開發(fā)的戰(zhàn)神火箭都用它運載。
回復(0)
-
wohonghu 2015-02-02
國內已經有了 和這款是一樣的 但是目前使用上來說還存在一些問題
回復(0)
-
wohonghu 2015-02-02
[i=s] 本帖最后由 wohonghu 于 2015-2-2 22:58 編輯 當今世界上 拉斗鏟澳大利亞還有一些 這種工藝本身就是一種對地質條件要求極為苛刻的工藝(國內就黑岱溝有一臺) 這種工藝適應性很差必須是土層厚煤層也厚(中間還不能有煤矸石,小松D575、威猛的平地王、采礦器就是這中間出現夾矸清理時候比較實用的設備) 而且這種工藝對采礦設計要求非常高 可以說內排是跟著吊斗鏟走的 一邊剝離一邊采煤 適應性很低而且使用相當麻煩 浪費巨大,這個機器都是用電的而且只需要少量的工程機械(但是采礦成本比較低,綜合一下也不好說是貴還是便宜) 你說的那種在美國使用的超大電鏟 叫做露天礦剝離電鏟 最大的有過萬噸的 馬里昂6360 13600噸重、斗容138立方、功率21300馬力、吊臂長66米 馬里昂這種電鏟大的特別是 肘都式結構 (拉斗鏟就是為了取代這種剝離電鏟爾出現的,使用方式比較類似,優(yōu)缺點也比較類似,吊斗鏟比剝離電鏟的優(yōu)勢是 可以降低很多重量 比塞洛斯8750和這款馬里昂6360性能相差并不是很大可是重量卻輕了一半以上) 下圖就是世界唯一 1臺馬里昂6360 肘動結構就是大臂是兩節(jié)(現在電鏟大臂都是直的一體式大臂,肘動式就是類似于肘部關節(jié)的運動方式) 馬里昂公司用這種剝離鏟的地盤制造了世界上最大的運輸車(美國航空航天局NASA 航天飛機及其發(fā)射架的運輸車 爬行者運輸車) NASA爬行者 載重8千多噸是世界最大的運輸車 馬力昂的6360剝離鏟還是比巴格293輪斗輕了600噸所以世界最大的行走機械 不是這臺剝離電鏟 下面的圖片是網上找的不是我自己拍攝的 [img=0,1]http://i.ssimg.cn/guancha/News/2013/3/1/63497759660105670826.jpg[/img] [img=0,1]http://img4.cehome.com/forum/201401/05/2200569reoso2fs99s9h26.jpg[/img]
回復(0)
-
dyang 2015-02-02
網上好多吊斗鏟圖片都是從美加澳洲那邊出來的,我就以為是那些地方的多,原來因為當年的卡車和電鏟不夠大才發(fā)展出這種巨型機器,學習了。 其實美國還有一種超巨型的電鏟,自重也有3-4千噸甚至更大,和吊斗鏟差不多,不知和吊斗鏟或普通電鏟卡車相比,那一種效率更高?適應性更強?
回復(0)
-
沙漠之舟 2015-02-02
好霸氣的機器,希望早點引入國內。:hug
回復(0)
-
100wpl 2015-02-02
不要炒冷飯 這東西早前就有人發(fā)過了
回復(0)
-
PC450 2015-02-01
比格 好大 亞麻跌
回復(0)
-
wohonghu 2015-02-01
[i=s] 本帖最后由 wohonghu 于 2015-2-1 15:11 編輯 最大的不是 克虜伯(蒂森克虜伯是1999年成立的)生產的 最大的輪斗機是bagger293(也是世界超大型輪斗機的最后一臺,是1995年生產的和現在的蒂森克虜伯關系不大。) 而bagger293的制造商就是塔克拉夫(可能是貼牌生產),塔克拉夫產品目錄里仍然有bagger293這種結構和能力的輪斗機不過產品型號改為SRs 8000是塔克拉夫的頂級型號(但是目前旗艦型號是SRs 6300)照片里這臺是塔克拉夫SRs 2000目前屬于中型輪斗機
回復(0)
-
木木小青年 2015-02-01
高大上的設備
回復(0)
-
努力工作 2015-02-01
尼瑪能燒油嗎
回復(0)