機手工資改革~新制度達(dá)到共贏 希望大家踴躍討論！·！

本人開了10幾年的挖掘機  前幾年買了臺小松230-7 綜合這幾年的現(xiàn)狀來說  現(xiàn)在的工資模式 是不健康的 舉例說明 比如小挖，前些年養(yǎng)小挖的 都是有機手的，因為那時候 價格 和柴油  都是相對 成正比的，現(xiàn)在呢，別的地方不知道 單說我們著小挖掘機絕大部分是自己開  沒司機，因為本錢 和利潤不成正比了，工時費多少年就沒漲過，柴油從2塊漲到7塊了，養(yǎng)不起司機了，不會開的被淘汰了該賣車的都賣了，剩下的都是自己開了。正常干活一年也就賺個8萬9萬的 這是活好的。
就這種情況來看，照現(xiàn)在的行情  現(xiàn)在的工資模式該改改了，大企業(yè)為什么都是底薪加提成  因為這樣可以達(dá)到共贏  不會毀了某一方，向不健康的方向發(fā)展，養(yǎng)車的都自己開了 也意味著司機沒活了，現(xiàn)在的大挖掘機又面臨的同樣的問題，養(yǎng)司機養(yǎng)不起了一年干1000多小時 要拿出7-8萬的工資 是拿不出來的，照這樣下去也會走小挖的老路，不會開的賣車，會開的自己開，這樣大挖小挖都不找司機了，司機怎么辦？這就是不健康發(fā)展。
所以我站在兩者的角度憑良心總結(jié)一套健康有序的共贏的制度，與新理念接軌，實行底薪加提成的制度 我是養(yǎng)230-7 所以我說20多噸級的，小挖和  大挖自己按價格合理安排。20多噸級的年薪5萬底薪，超過1500小時每一百小時加2000元。至于管不管其他的自己談。談好之后要簽合同或協(xié)議讓司機有安全感和保障，也就是說如果1500小時之內(nèi)就拿5萬底薪，但是同時干1000多小時，說明這一年司機會閑半年，完全可以在閑的時候出去替班，這樣一年下來拿的錢也會跟以前差不多，如果懶的司機就想拿高工資，還想少干活玩半年的話，那對不起這制度不適合你  等待你的只有欠你的工資  瞎你的工資  雨季給你放假沒工資。想明白了養(yǎng)挖掘機的不至于比你傻，  讓你玩。先口頭承若的都是假的 沒賺到錢 拿什么給你。如果干了2000多小時 那就是說可以拿到6萬多 加上獎金補助的，就跟以前的工資差不多。當(dāng)然以后機械的工時費加了  司機的條件也會加 。這就是干的少拿的少，干的多拿的多，機手也不用考慮老板干活就不超過1500小時，那你就多慮了。你一百小時加2000元，老板賺的還多。所以老板該怎么找活還怎么找活，順便說下一我已經(jīng)找到一位機手師傅就是我說的底薪家提成什么也不管，師傅倒是很明白什么事，倒跟我說這樣就很好很安穩(wěn)。希望大家認(rèn)真考慮我的提議，這才能讓工程機械行業(yè)向前健康有序的發(fā)展。
說的有點多謝謝看完的朋友  希望大家踴躍探討 也希望大家能采納我的建議 實現(xiàn)共贏才是一個行業(yè)的發(fā)展根本。

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