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中新社：三一起重機為智利救援保駕護航
所屬類別：專題報道
發(fā)布日期：2010-10-15

來源：中新社　作者：肖前輝 周娜
　　湖南新聞網(wǎng)長沙10月13日電(記者 肖前輝 通訊員 周娜)北京時間10月13日11時，智利礦難首名礦工升井，在現(xiàn)場待命的三一重工智利公司工程師郝恒操作著的三一重工SCC4000型履帶起重機，率先鳴笛慶賀。
　　據(jù)了解，有“神州第一吊”之稱的三一重工SCC4000型履帶起重機是參與現(xiàn)場救援的兩臺設(shè)備之一，也是唯一來自亞洲的機器，三一集團智利分公司服務(wù)工程師郝恒也是救援中的唯一一名亞洲人。目前，郝恒與經(jīng)過多次調(diào)試與測驗的SCC4000型履帶起重機一直在礦難現(xiàn)場隨時待命。

■三一起重機  參與救援的兩臺設(shè)備之一

　　8月5日，位于智利北部阿塔卡馬沙漠中的圣何塞銅礦發(fā)生塌方事故，33名礦工被困于700米深的地下。智利政府在制定救援計劃時，選中了兩套方案，一套是目前采用的卷揚機下井救人方案，第二套就是采用履帶吊。而第二套方案中的機器，就是三一重工SCC4000型履帶起重機。也就是說，一旦使用卷揚機出現(xiàn)問題，該臺來自亞洲的設(shè)備將成為唯一的替代方案。
　　據(jù)悉，上述履帶起重機是2008年智利客戶從三一重工購買的的，因為兩年多使用過程中性能穩(wěn)定，所以在智利政府征集營救方案中，經(jīng)過招標、考核以及查看施工記錄等篩選，被確定為參與救援的機器之一。
　　當(dāng)?shù)貢r間10月6日上午，漆成鮮亮紅色的中國自主設(shè)計、研發(fā)、制造的重型起重機部分零件，被6輛卡車組成的車隊送往智利礦難救援現(xiàn)場。
　　中國上海三一集團智利分公司服務(wù)經(jīng)理郝恒作為起吊作業(yè)技術(shù)服務(wù)工程師參加救援行動，他也是現(xiàn)場唯一參與救援的亞洲人。
　　守候兩個月之久的被困礦工家屬看到車隊激動萬分，他們手持智利國旗和圣母像，唱起為礦工們鼓勁的自創(chuàng)歌曲《加油礦工們》，為家人祈求平安。
　　塔莉亞是一名被困礦工的母親。她激動地對記者說，這臺由中國制造的機器的到來讓她看到了希望，她要感謝中國，感謝起重機的設(shè)計和生產(chǎn)者。她說，有了這臺起重機，她的兒子很快就會和她團聚。
　　和塔莉亞一樣激動的礦工家屬在現(xiàn)場還有很多，他們在每一輛經(jīng)過被困礦工家屬生活區(qū)的運輸車前為救援設(shè)備和救援人員禱告，不斷撫摸中國制造的通體鮮紅的機器，激動之情溢于言表。

■準備充分 隨時準備投入救援

　　作為現(xiàn)場唯一的亞洲救援人員，郝恒隨機器于10月6日到達救援現(xiàn)場后，立刻投入了緊張的裝備和測試中，極少休息。為確保救援工作順利進行，他先期對SCC4000進行細致檢測和調(diào)試。10月8日上午，SCC4000順利起臂，并在組裝場地內(nèi)空載行走。場地為沙石地貌，坡度20左右，設(shè)備運行良好。10月10日，根據(jù)智利政府救援項目需求，他針對實地工況進行了2次設(shè)備調(diào)試。經(jīng)過反復(fù)的調(diào)試和檢測工作之后，測試結(jié)果顯示，三一履帶起重機各項性能完全滿足吊裝任務(wù)需求。
　　據(jù)郝恒介紹，執(zhí)行此次起重任務(wù)的SCC4000型履帶起重機性能優(yōu)越，有“神州第一吊”的美譽，曾獲得上?？萍疾┯[會金獎，在電控、力限系統(tǒng)、液壓裝置等方面都處于世界先進水平。這臺機器的最大起吊能力為400噸，而救人行動估測所需的最大拉力為300噸。對三一設(shè)備完成最后救人搭載艙的起吊任務(wù)郝恒表現(xiàn)得十分自信。
　　另一方面，三一重工立即派出2名工程師及一名海外公司的總經(jīng)理，攜帶必要配件連夜從智利首都圣地亞哥包機到達銅礦附近，協(xié)助救援工作，并從巴西、秘魯調(diào)派負責(zé)人參與測試和運輸?shù)葍?nèi)容，做好確保救援萬無一失。
　　“能參加這次救援行動感到自豪和驕傲，同時也深知自己責(zé)任重大。”郝恒一直處于一級待命狀態(tài)，準備隨時接替卷揚機展開救援。

■參與救援  對中國制造的肯定

　　“三一設(shè)備能被選中參與救援本身就是國際社會對 “中國制造”的肯定?！比恢毓じ备呒壙偛弥芨毁F如此表示，當(dāng)問到對于營救成功有多大把握時，他說：“如果用三一的機器，我們有100%的把握?！?
　　周福貴表示，能夠參與此次救援，不僅將提高三一重工品牌在國際市場上的知名度，更重要的是這是一個讓世界人民了解“中國制造”品質(zhì)的機會。
　　近幾年來，“毒玩具”、“毒奶粉”等事件讓西方民眾對“中國制造”存在很大的偏見，對中國其他產(chǎn)品在海外市場的推廣有不良的影響。周福貴認為，“中國制造的吊車能夠成功參與救援，將對中國制造在國際上的美譽度有極大地提升，改變一些人對于中國產(chǎn)品質(zhì)量的不信任。”
　　三一SCC4000履帶起重機于2006年正式下線，被譽為“神州第一吊”，它的出現(xiàn)填補了國內(nèi)自產(chǎn)起重機400噸以上級的空白后，行業(yè)與世界的水平就不斷縮小。
　　目前，三一已擁有從50噸到1600噸級，共計14個級別17個型號的履帶起重機系列產(chǎn)品。產(chǎn)品市場占有率居國內(nèi)第一，產(chǎn)品出口到全球40多個國家和地區(qū)，其中40%出口到歐洲、北美等發(fā)達國家和地區(qū)。三一已成為全球前二的履帶起重機吊裝整體解決方案供應(yīng)商，中國制造正一步步受到全世界的認可。

■參與國際救援  早有先例

　　三一SCC4000履帶起重機是迄今我國出口到南美洲地區(qū)最大噸位的履帶起重機。事實上，“神州第一吊”參與國際救援早有先例。
　　2007年7月，一艘重達6000噸的渡輪在北愛爾蘭駛向英國希舍姆港口途中，遭遇巨浪擱淺于沙灘。隨后，英國安德森起重機租賃公司使用三一SCC500履帶起重機參與救援，吊裝重擺傾斜至輪船右舷側(cè)的汽車、卡車和集裝箱。
　　秉承“國家之責(zé)大于企業(yè)之利”的理念，三一重工在自身發(fā)展的同時，一直積極參與各種社會公益福利事業(yè)。在國內(nèi)，三一的其他機械設(shè)備也在各類自然災(zāi)害面前發(fā)揮了重要作用。
　　2008年2月，三一捐贈300萬元支援湖南省抗冰救災(zāi)，并先后出動21臺平地機投入高速公路的破冰行動；2008年5月，三一捐出1500萬元工程機械設(shè)備、300萬元現(xiàn)金，并派出80人的三一抗震救災(zāi)服務(wù)隊第一時間奔赴四川地震災(zāi)區(qū)救援；2009年6月，重慶武隆發(fā)生山體崩塌，4臺三一挖掘機首達武隆，成為第一批進入核心區(qū)救援的機械設(shè)備，加速了救援工作的推進；2009年8月15日，臺風(fēng)“莫拉克”使臺灣南部遭受50年來最嚴重的水災(zāi)，三一捐贈價值350萬元的工程機械設(shè)備給予支援；2010年8月8日，三一3臺三一挖掘機、以及破碎錘的SY215C及加長臂SY330C兩臺挖機，2臺三一樁機設(shè)備參與舟曲救援；2010年5月23日凌晨2點10分，滬昆鐵路列車脫線，三一挖機首達救援，搶通事故路段；2010年4月14日， 7.1級的地震襲擊了青海玉樹，三一挖機再次趕赴現(xiàn)場，同時三一宣布捐資1500萬元，發(fā)起設(shè)立國內(nèi)首個“災(zāi)后孤兒救助基金會”， 探索企業(yè)災(zāi)后救助新模式。

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