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鐵甲網(wǎng)首頁 鐵甲論壇 【技術(shù)貼】聊聊挖掘機(jī)中的一對(duì)“斜門兄弟”——“液壓泵與液壓馬達(dá)”!

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【技術(shù)貼】聊聊挖掘機(jī)中的一對(duì)“斜門兄弟”——“液壓泵與液壓馬達(dá)”!

甲友現(xiàn)代挖機(jī) 2015-04-27

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聊聊挖掘機(jī)中的一對(duì)“斜門兄弟”

 大家都知道;我們的為人處世,社會(huì)優(yōu)良風(fēng)氣的培育都需要公平正義,但在挖掘機(jī)中有一對(duì)孿生兄弟——“液壓泵與液壓馬達(dá)”,它們動(dòng)力的來源,包括回轉(zhuǎn)與行走的運(yùn)行,完全靠的是一個(gè)“斜字”,特別“斜門”。一旦它們“公平正義”了就什么都沒有了,沒有油量輸出,回轉(zhuǎn)與行走無法推動(dòng),挖掘機(jī)就成了一堆廢鐵。它們的構(gòu)造大都有內(nèi)膽、柱塞、斜盤組成,作為泵來說,主軸帶動(dòng)內(nèi)膽轉(zhuǎn)動(dòng),內(nèi)膽內(nèi)的一圈柱塞沿著斜盤來回抽動(dòng)形成一個(gè)吸油、泵油的過程,而作為馬達(dá)來說,則正好相反,先是油進(jìn)入柱塞,還是因?yàn)橛行北P的存在,內(nèi)膽一圈的柱塞位置就有了錯(cuò)位,產(chǎn)生一個(gè)推動(dòng)圓周的分力,內(nèi)膽旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)主軸,是和主泵逆襲的過程。見附圖[img=0,1]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img]

它們的區(qū)別僅僅在是柱塞上,主泵用的是“實(shí)心柱塞”,而馬達(dá)用的卻是“空心柱塞”!見附圖[img=0,1]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img]

從主泵的結(jié)構(gòu)來說,光有斜盤沒有角度變化的泵叫定量泵,它的實(shí)際應(yīng)用層面是很窄的,而現(xiàn)代各品牌的挖掘機(jī)普遍采用了變量泵,而且這種變量可自動(dòng)調(diào)節(jié),即泵內(nèi)的斜盤角度可根據(jù)實(shí)際工況來自動(dòng)改變它的大小,斜盤角度大輸出油量大,角度小輸出油量也小,比如挖機(jī)在啟動(dòng)后的待機(jī)狀態(tài),斜盤的角度就小,油量輸出小,在挖機(jī)工作狀態(tài),斜盤角度大,油量輸出大,這一過程是“全自動(dòng)”調(diào)節(jié)的。這里面有何機(jī)理?如果要展開論述須有“液壓專業(yè)知識(shí)”的讀者才能讀懂,在這里我就不剖切細(xì)說了。(有些概念必須澄清的;挖機(jī)上有“油量的自動(dòng)控制”與“自動(dòng)怠速控制”是完全不一樣的概念,一個(gè)是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,一個(gè)控制主泵的油量,哪怕是發(fā)動(dòng)機(jī)處在高速狀態(tài),只要是挖機(jī)不工作,泵所輸出油量也是最小。)那么在挖掘機(jī)上還有另一類“斜門兄弟”,回轉(zhuǎn)馬達(dá)與行走馬達(dá),因?yàn)榛剞D(zhuǎn)馬達(dá)的斜盤是固定的,省略了。主要細(xì)述一下行走馬達(dá),我們知道大多數(shù)品牌的挖掘機(jī),行走分成兩個(gè)檔位,這在儀表盤都清晰標(biāo)有“烏龜與兔子檔”的按鈕,其寓意也就是一個(gè)檔位走的慢,一個(gè)檔位走的快,這一過程也是用改變馬達(dá)斜盤的角度來實(shí)施的,這在上述馬達(dá)切剖圖上可以知曉的,見附圖[img=0,1]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img]
在這里有個(gè)問題;當(dāng)按了兔子檔,挖機(jī)行走變快了,是不是它的斜盤角度變大了呢?好多略懂挖機(jī)知識(shí)的人在這個(gè)認(rèn)知觀上也是相當(dāng)模糊的,其實(shí)這是一個(gè)謬誤概念。這對(duì)主泵來說,斜盤角度大,輸出油量大、功率大,這沒錯(cuò),但對(duì)馬達(dá)來說,卻正好相反,馬達(dá)是油量的受體,是油量的執(zhí)行元件,內(nèi)部斜盤角度大等于容積大了,接收油量也大,速度變慢了,爬行力大了,反之斜盤角度小,接收油量小,速度變快了,而爬行力卻小了。所以有經(jīng)驗(yàn)的挖機(jī)駕駛員在挖機(jī)爬坡時(shí)都采用烏龜擋,假如你對(duì)這個(gè)問題仍搞不清,我不妨還可用“油缸工作原理”來進(jìn)一步說明;有兩個(gè)同樣長(zhǎng)度的油缸、同樣直徑的油缸桿,一個(gè)是“大內(nèi)徑”的油缸,一個(gè)“小內(nèi)徑”的油缸,供油量也相同時(shí)開始工作,立馬可見大內(nèi)徑的油缸吸收油量多伸出的動(dòng)作就慢了,但因?yàn)閮?nèi)徑大油壓也大,小內(nèi)徑的油缸接受油量小,伸出的動(dòng)作就快了,但內(nèi)徑小油壓也小了。見附圖

[img=0,1]網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接[/img]通過上圖的描繪,你就會(huì)不難理解儀表盤上把行走設(shè)定“兔子與烏龜檔”,究竟是怎么回事了!
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