新機到舊機，開支費用越來越大?。?！

2010年10月工地開工全款提的現(xiàn)代215-7c,70多萬吧，500小時后開始安裝破碎錘管路，開始破碎錘，挖斗來回切換作業(yè)……最猛的時候一天來回切換四次（晚上加班12點）……
回到主題，新車維護保養(yǎng)費從第三年后明顯就增多了，鏈筒全爛了，支重輪同樣爛了.曬下這幾年開支吧。
2010-2011年底，保養(yǎng)維護費是1.8萬
2012年，保養(yǎng)維護費2.1萬
2013年，保養(yǎng)維護費2.3萬
2014年，保養(yǎng)維護費5.2萬
前三年除了正常保養(yǎng)，更換行走磨損件，每年液壓油買的最多，因為每天來回切換破碎錘跟挖斗那漏油是不可避免的。去年明顯多了，換了新鏈條，行走減速箱所有齒輪，支重輪，驅(qū)動齒，引導輪，換液壓油等等。磨損件就花了差不多3萬，另外去年下半年也不打破碎錘了，齒輪泵有磨損了，也就沒干破碎了……今年，干了300小時左右，維修保養(yǎng)已花4000多了，換行走太陽齒，花鍵套，回轉(zhuǎn)減速箱換油封等等。
新車到舊車一路走來，自己也是一步步看過來的，以前不懂機械挖機好多情況都是被自己搞磨損了?？傊?，不懂就費車……像我這種機型車保養(yǎng)到位的話大概能用多少年？感覺一年比一年開銷大啊……等不久發(fā)動機保養(yǎng)，液壓泵保養(yǎng)……想想就頭大……雖然車是老板的，錢老板也是掙到了，但畢竟挖機自己管理，每次維修都得自己先墊錢，年底才給自己錢。有些時候自己沒錢大出血時也舍不得去維修啊……順便問下保養(yǎng)到位不賣的情況下一臺車能陪我們走多遠？

• 現(xiàn)代
• R215-7C